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Boring Co. de Musk presenta plan para túnel de North Miami Beach

El plan prevé un circuito subterráneo de 10 kilómetros para vehículos Tesla

Vehículos eléctricos de Tesla Inc. estacionados durante un recorrido por el Boring Convention Center Loop en Las Vegas, en abril de 2021.
Por Jonathan Levin
18 de febrero, 2022 | 04:34 PM
Tiempo de lectura: 2 minutos

Bloomberg — Boring Co., de Elon Musk, pretende construir un circuito subterráneo alrededor de North Miami Beach para los vehículos Tesla, la más reciente idea para ayudar a solucionar el tráfico en una zona de Florida en constante crecimiento y con un transporte público limitado.

Un plan presentado a la ciudad de North Miami Beach contempla siete entradas en el túnel de 6,2 millas (10 kilómetros). Costaría entre US$185 y US$220 millones, según los precios actuales, y tardaría menos de 36 meses en ejecutarse, según la propuesta, que llegó en respuesta a una petición de la ciudad. El plan, fechado el 1 de febrero, fue compartido por el comisario Michael Joseph. Business Insider informó anteriormente sobre la propuesta.

La empresa de Musk ha mantenido conversaciones con varios gobiernos del sur de Florida desde principios de 2021, al tiempo que la región intenta mejorar el tráfico para atraer empleos bien remunerados. El tráfico ha empeorado a medida que las soluciones de transporte público siguen siendo esquivas, obstaculizadas por la política y los desafíos logísticos, incluyendo una capa freática relativamente poco profunda.

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Joseph dijo que Boring fue la única empresa que respondió a la solicitud de información de North Miami Beach.

En su propuesta, Boring señaló que la recientemente aprobada Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleos podría ayudar al proyecto a través de programas de subvención. Los métodos de puntuación del gobierno “probablemente puntuarían favorablemente al circuito”, decía la propuesta, y Boring estaría dispuesta a financiar “una parte de los costos del proyecto para apoyar la construcción y el funcionamiento”.

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Joseph viajó a Las Vegas el año pasado para visitar las operaciones de Boring. Pero reconoció que se necesitaría una participación mucho más amplia para construir el túnel, incluyendo a los municipios adyacentes, el condado de Miami-Dade y los gobiernos estatal y federal. Dijo que algunas partes del proyecto tendrían que involucrar al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU.

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El alcalde de Miami, Francis Suárez, también ha contemplado la idea de un túnel construido por Boring, y el año pasado charló abiertamente con Musk sobre el tema en Twitter. Afirma que el nivel freático de Miami no sería un obstáculo para la tecnología de Musk.

Joseph dijo que su comunidad, mayoritariamente negra e hispana, es una de las que más sufre, porque recibe gran parte del tráfico que se dirige a las zonas adineradas cercanas. Dijo que los residentes deberían centrarse en los beneficios para toda la comunidad de la pacificación del tráfico, aunque el túnel sería para los propietarios de vehículos Tesla.

“Esta es una comunidad mayoritariamente minoritaria, y no tenemos muchas oportunidades”, dijo Joseph. “Pero esto es algo que me parece correcto, y siento que mi comunidad puede hacerlo realidad”.

Con la asistencia de Sarah McBride.

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