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Bloomberg — La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de los Estados Unidos está investigando quejas sobre autos de Tesla Inc. (TSLA) con asistencia al conductor de piloto automático (autopilot) que frenan repentinamente a altas velocidades, en la última de una serie de confrontaciones entre la compañía y los reguladores de seguridad.
La agencia dijo que está iniciando una investigación preliminar de defectos después de recibir 354 quejas de que “la activación inesperada del sistema de frenos puede causar una desaceleración rápida”. La NHTSA confirmó previamente que estaba revisando las quejas sobre el fenómeno, que se ha denominado “frenado fantasma”.
La investigación se suma a una serie de llamados a revisión e investigaciones de vehículos Tesla. Hace dos semanas, Tesla anunció su undécimo llamado a revisión en EE.UU. en aproximadamente cuatro meses, el más reciente de una serie de soluciones relacionadas con la seguridad que coincidieron con los reguladores que sometieron al fabricante de automóviles a un mayor escrutinio.
En agosto, la agencia abrió una investigación por defectos en el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de Tesla, conocido como Autopilot, luego de repetidas colisiones con autos de policía y camiones de bomberos. Semanas más tarde, la compañía transmitió una actualización inalámbrica de sus vehículos que buscaba mejorar la forma en que Autopilot maneja las escenas de choque. NHTSA le pidió al fabricante de automóviles en octubre que justificara hacer el cambio de software sin hacer un llamado a revisión.
No se han reportado choques ni lesiones derivadas del último problema de frenado. Las quejas involucraron autos equipados con Autopilot, dijo la NHTSA en un documento publicado en el sitio web el jueves por la mañana.
“Las quejas alegan que mientras utiliza las funciones de ADAS, incluido el control de crucero adaptativo, el vehículo aplica los frenos repentinamente mientras conduce a velocidades de autopista”, dijo la agencia en el documento. “Los denunciantes informan que la desaceleración rápida puede ocurrir sin previo aviso, al azar y, a menudo, repetidamente en un solo ciclo de manejo”.
Las acciones de Tesla extendieron su declive en lass primeras operaciones de la jornada, cayendo hasta un 1,5% a US$909,49 a las 6:10 a. m., hora de Nueva York.
Las quejas de los conductores incluyen a una persona no identificada de un Tesla Model 3 2021 en Madison, Wisconsin, quien dijo en enero que su automóvil frenaba inesperadamente a velocidad de autopista, según un archivo en el sitio web de la NHTSA.
“Conducía hacia el norte por la ruta 14 de Wisconsin a unas 60 mph (96.5 kph) en mi Tesla modelo 3 usando el control de crucero”, dijo el conductor en la denuncia. “Cuando un gran camión de transporte vino desde la dirección opuesta, mi Tesla frenó bruscamente sin aviso. Un camión Ford modelo F150 me seguía y casi choca contra la parte trasera de mi auto”.
Tesla, que disolvió su departamento de relaciones con medios, no respondió a una solicitud de comentarios sobre la investigación de la NHTSA.
La última investigación cubre un estimado de 416,000 vehículos Tesla Model 3 & Y 2021-2022.
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Este artículo fue traducido por Miriam Salazar
