:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/MUQTNH2NLZHZPA3N7NW4W5KPH4.jpg "La cifra de autos regularizados podría incrementar en los próximos días ya que se han agendado 175.069 citas para realizar el proceso")
Ciudad de México — El Gobierno de México ha regularizado 44.482 vehículos que ingresaron al país de manera irregular, popularmente conocidos como chocolate, desde la entrada en vigor el decreto del presidente Andrés Manuel López Obrador que ha generado el rechazo de la industria automotriz mexicana.
La cifra de autos regularizados podría incrementar en los próximos días ya que se han agendado 175.069 citas para realizar el proceso, dijo Rosa Icela Rodríguez titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, durante la conferencia matutina de AMLO, como es conocido el presidente de México.
“Esta es una política a favor de la población que tiene un vehículo irregular, extranjero el cual necesita ser inscrito para tener certeza jurídica”.
El 80% de estos vehículos, un universo estimado en más de dos millones, están sin identificar, dijo la secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana.
Los autos regularizados hasta el momento representan 2,2%, el número de vehículos chocolates que había previsto el Gobierno.
Sonora ha sido el estado con más autos regularizados hasta el momento con 12.128 unidades, seguido de Chihuahua (7.487) y Zacatecas (7.358).
AMLO publicó el 19 de enero un decreto que sienta las bases para la regularización de cerca de dos millones de autos que ingresaron de manera ilegal al país, una medida esperada ante las promesas realizadas por el mandatario durante su campaña y posteriormente en sus giras por algunos estados.
El decreto fue modificado y ampliado el 28 de febrero.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló en una conferencia de prensa el 11 de mayo que, de acuerdo a reportes periodísticos que ellos han seguido, la regularización se encontraba estancada. No avanzaba de manera significativa ante la falta de infraestructura por parte del Registro Público Vehicular.
El gremio de los vendedores de automóviles alertó que dentro del proceso de regularización no se estaba cumpliendo la restricción de que los vehículos sujetos al decreto debían estar dentro del territorio antes del 20 de octubre de 2021, incentivando la entrada irregular de vehículos usados que provienen de Estados Unidos.
“La regularización es un fracaso, lo que es un éxito es el negocio de los contrabandistas que siguen ingresando vehículos por la frontera”, dijo Rosales.
Debido a los retrasos existen presiones de los usuarios y las autoridades locales para que el Gobierno amplíe el periodo de regularización que termina el 20 de septiembre, dijo Rosales que instó a las autoridades a no ampliarlo de nuevo. Originalmente el proceso iba a concluir el 20 de julio.
El representante de AMDA adelantó, durante la conferencia de prensa, que el Gobierno había contabilizado la importación de 61.647 unidades usadas entre enero y marzo, un incremento de 57,4% respecto al mismo periodo de 2021.
La cifra considera tanto los vehículos que comenzaron a regularizarse por el decreto, así como aquellos que fueron importados bajo la ley, pero aún no era posible identificar cada caso.
Este número representó un índice de participación de autos importados sobre el número de autos nuevos comercializados de 24,3%. AMDA señaló que era el número más elevado en los últimos ocho años.
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