Estilo de vida

Esta puede ser la mejor colección de Ferraris de época vista en Reino Unido

Un raro 250 GTO de 1962 y un prototipo de tres asientos nunca mostrado en el país estarán entre los 1.000 autos expuestos durante el fin de semana

Exhibición de autos.
31 de julio, 2022 | 02:39 pm
Tiempo de lectura: 2 minutos

Bloomberg — Los raros Ferraris de época rara vez se ven en la naturaleza, más comúnmente en los museos o garajes climatizados del 0,1%. Un establo lleno de ellos eleva a un nuevo nivel lo que para muchos es un acontecimiento único en la vida.

Así será la exhibición que tendrá lugar del 3 al 5 de septiembre en las afueras de Londres, en los terrenos del Palacio de Hampton Court, la mansión del siglo XVI que más tarde se convirtió en el hogar de Enrique VIII y la dinastía Tudor.

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“Probablemente será la mayor exhibición de Ferraris jamás reunida en el Reino Unido”, dijo James Brooks-Ward, director general del Concours of Elegance, que celebra su décima edición y que pretende rivalizar con los raros eventos de Pebble Beach, California y el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, en el lago de Como, Italia.

Este año, en los cuidados jardines del palacio, estará uno de los autos más raros y valiosos del mundo, un Ferrari 250 GTO, uno de los 29 que se construyeron.

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Para muchos, el 250 GTO es el “santo grial” de los Ferraris, tan codiciado que Ferrari vende modelos a escala del auto por más de 10.000 libras (US$12.116) en su sitio web. Un ejemplar ostentó anteriormente el récord del precio más alto pagado por un auto en una subasta, con un modelo rojo de 1962 martillado en US$48,4 millones en 2018. Mantuvo el récord hasta la venta de US$142 millones de un Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955.

Este ejemplo en particular, con número de serie 4219GT, se habría vendido por unos US$3 millones a un coleccionista londinense en 1993. Más que mimado, hoy en día se le puede ver compitiendo sobre el hielo en invierno en St. Moritz junto a otros raros autos de rally.

Un hermano del GTO también se expondrá: un 250 GT SWB (distancia entre ejes corta) SEFAC, un modelo optimizado para la pista construido en 1961, que la leyenda británica de las carreras Stirling Moss pilotó para ganar en Goodwood, convirtiéndolo en el coche GT más rápido del mundo en ese momento.

Los organizadores presentaron por primera vez en Reino Unido un prototipo del 365 P Berlinetta Speciale de 1966, conocido como “Tre Posti”, uno de los dos autos gemelos que eran únicos por su peculiar cabina de tres asientos y el primer motor V12 montado en el centro de la marca. El diseño estaba destinado a convertirse en un corredor de Le Mans.

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También destaca el elegante 195 Inter, uno de los primeros autos de carretera de Ferrari que debutó en el Salón del Automóvil de París en 1950 y uno de los 28 que se construyeron.

El Concurso de Elegancia de este año ha sido concebido para celebrar el 75º aniversario de la creación de Ferrari en 1947, con unos 1.000 autos que podrán verse durante el fin de semana. Las entradas de medio día están disponibles por 35 libras.

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