El debut del Ferrari Luce desató escepticismo entre inversionistas y analistas, que cuestionan si un Ferrari eléctrico de cinco plazas puede mantener el ADN que convirtió a la marca en el fabricante automotor más valioso de Europa.
El optimismo por un posible acuerdo entre Estados Unidos e Irán llevó al S&P 500 hacia niveles récord, aunque los mercados continuaron atentos a los enfrentamientos en el Golfo Pérsico.
El Luce ofrece una potencia equivalente a poco más de 1.000 caballos y alcanza los 100 kilómetros por hora (62 mph) en 2,5 segundos, más rápido que el SUV Purosangue de Ferrari con motor V12.
Ferrari aumentó sus ganancias en el primer trimestre gracias a modelos más caros y personalización, aunque registró una caída en entregas por las disrupciones geopolíticas.
El precio situaría al nuevo Luce por encima del utilitario deportivo Purosangue del fabricante de automóviles italiano, que empieza en unos 450.000 euros.
Ferrari consolida márgenes y visibilidad con una estrategia de exclusividad, mientras Porsche entra en una fase de reestructuración que divide al mercado entre valor y riesgo.
El retroceso del petróleo dio un respiro a los mercados, pero la volatilidad persiste en medio de un conflicto que sigue tensionando la oferta energética global.
El vehículo codiseñado por el fabricante italiano y el estudio del diseñador del iPhone rechaza la visión imperante en la industria tecnológica de autonomía e interiores dominados por pantallas.
La debilidad del consumo en EE. UU. volvió a encender las expectativas de recortes de tasas por parte de la Reserva Federal, pero al mismo tiempo alimentó las dudas sobre la solidez del crecimiento económico.