:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/G7H3ONSO4FA5HM7AKD7XD4MOVQ.jpg "Según los datos del informe anual de IQAir analizados por Greenpeace, la mala calidad del aire cobra cada año más de 6 millones de vidas en todo el mundo y tiene un costo económico total que equivale al 6,1 por ciento del PIB global. Colombia es el quinto país con más contaminación de aire de Latinoamérica y ocupa el lugar 63 a nivel mundial.")
Bogotá — Un total de 17.270 vehículos se vendieron en marzo en Colombia, lo que significó una caída del 17,2% frente al mismo período del año anterior, con lo que la desaceleración de ese mercado en el año alcanza uno de los niveles más bajos desde el 2009, según cifras del Runt y cálculos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).
“Las altas tasas de créditos de consumo, la inflación y el dólar alto han deteriorado los índices de confianza del consumidor, por lo que al cierre del tercer mes del año las matrículas de vehículos continuaron desacelerándose”, explicó el presidente de Andemos, Oliverio García.
El ejecutivo manifestó que, descontando a marzo de 2020 cuando se inició la pandemia, este año el país registra “la cifra más baja de matrículas nuevas desde 2009″.
Con estas cifras los análisis de estacionalidad proyectan un cierre con 209.000 unidades vendidas.
Bogotá (3.216), Funza (1.845), Medellín (1.143), Cali (1.074) y Villa del Rosario (1.072) lideraron el mercado nacional de matrículas nuevas durante marzo.
A pesar de la desaceleración, por segmentos destaca la dinámica de las Pick Up con una variación del 65,6%, seguido de las van con 29,3% y comercial pasajeros con el 15,4%.
De acuerdo a Andemos, los vehículos tipo utilitarios continúan siendo los preferidos por los consumidores en el 2023 superando a los tipo automóviles.
Los vehículos de transporte de carga menor a 10.5T mantienen una buena dinámica, indicó Ademos.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/G7H3ONSO4FA5HM7AKD7XD4MOVQ.jpg "Los 10 países latinoamericanos con la peor calidad del aire: ¿qué tanto empeoró?")
El informe muestra que las tecnologías híbridas siguen impulsando el mercado en lo corrido del 2023.
Por tecnologías, los vehículos híbridos eléctricos (HEV) registraron 1.930 unidades nuevas (17,7%), los vehículos eléctricos (BEV) 317 (-17,7%) y los híbridos enchufables (PHEV) 233 (11,3%).
“En los vehículos totalmente (BEV) eléctricos hubo un excelente desempeño en los segmentos de autos y utilitarios y su caída obedece a que no hay entregas de buses eléctricos en este año”, señaló Andemos.
De acuerdo a esa Asociación, “la creciente tendencia de los vehículos eléctricos e híbridos en la flota vehicular ofrece una gran oportunidad en materia de ascenso tecnológico y mejorar la competitividad en el mercado”.
“El desarrollo de un mercado de vehículos eléctricos e híbridos, no solo ofrece nuevas oportunidades al comercio, sino a ensambladoras locales y fabricantes de autopartes nacionales”, apuntó.
A propósito, García comentó que “muchos países promueven la renovación vehicular en tiempos de incertidumbre o desaceleración económica porque es una fuente de oportunidades para dinamizar las economías en términos de productividad, recaudo y empleo.
“La modernización de la flota vehicular del país debe realizarse mediante incentivos que impulsen la renovación del parque automotor con nuevas tecnologías como vehículos eléctricos, híbridos, hidrógeno o dedicados a gas”, dijo el directivo.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/WV3EXS7WYFESRDBSTDEMX5SX24.jpeg "Colombia inicia plan de buses de servicio público impulsados con hidrógeno verde")
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