Brasil aumentará la financiación de infraestructuras a US$4.000 millones este año

La estrategia pretende animar a los inversores privados a sumarse a la compra de bonos de infraestructuras

Sede del BNDES en Río de Janeiro
Por Martha Viotti Beck
21 de septiembre, 2023 | 02:53 AM

Bloomberg — Los planes del banco de desarrollo brasileño BNDES consisten en proporcionar 20.000 millones de reales (US$4.100 millones) en financiación para proyectos de infraestructuras este año, dos tercios más que en 2022 y principalmente mediante la compra de deuda local emitida por empresas que invierten en el sector.

La estrategia pretende animar a los inversores privados a sumarse a la compra de bonos de infraestructuras, aumentando el impacto de la financiación del BNDES, según Felipe Borim Villen, subdirector general de infraestructuras del banco.

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“El BNDES ha sido capaz de atraer ese tipo de inversión a los mercados de capitales, algo con lo que luchan las empresas de infraestructuras”, dijo Villen en una entrevista. “Los mercados de capitales normalmente les proporcionan capital circulante, pero no financiación a largo plazo”.

El banco ha desembolsado alrededor de 12.000 millones de reales para proyectos de infraestructura en lo que va del año, la misma cantidad aportada durante todo 2022. Alrededor del 60% de los fondos se utilizaron en la compra de bonos de infraestructura, según el director.

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Una de las operaciones ayudó a Igua, una de las mayores empresas de saneamiento de Brasil, a obtener 3.800 millones de reales mediante la emisión de bonos de infraestructura local con vencimiento a 20 y 29 años. BNDES compró 1.800 millones de reales de la oferta.

El banco también ha adquirido deuda de empresas que necesitan fondos adicionales para concluir proyectos de concesión cuyos costos aumentaron junto con el repunte de los precios de las materias primas después de la pandemia. En una concesión de carreteras en el estado de Minas Gerais, BNDES adquirió el 60% de una emisión de 520 millones de reales.

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El banco también está dispuesto a ayudar a las empresas concesionarias de carreteras que no hayan podido cumplir sus contratos. Un tercio de los 14.000 kilómetros de carreteras en manos del sector privado son operados actualmente por empresas que enfrentan problemas financieros, explicó Villen. El Gobierno ha estado en conversaciones con el Tribunal de Cuentas del país para encontrar una solución que no requiera someter las concesiones en problemas a nuevas subastas, lo que retrasaría aún más las inversiones.

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“BNDES es parte de las conversaciones y estará listo para ayudar a financiar este tipo de empresas cuando haya claridad regulatoria”, afirmó.

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