Buenos Aires — YPF y el gobierno de Entre Ríos firmaron un acuerdo para avanzar en el desarrollo de arenas silíceas destinadas al fracking en Vaca Muerta y analizar mejoras en la infraestructura necesaria para trasladarlas hasta la Cuenca Neuquina.
El convenio fue firmado por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y el gobernador entrerriano, Rogelio Frigerio, en las oficinas de la petrolera en Buenos Aires. Según informó oficialmente la provincia, el entendimiento contempla el desarrollo de infraestructura vial, ferroviaria y fluvial para hacer más eficiente la logística y reducir costos.
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La arena es uno de los insumos centrales de la fractura hidráulica: se inyecta junto con agua y otros componentes a alta presión y permite mantener abiertas las fracturas generadas en la roca para facilitar el flujo de petróleo y gas.
Entre Ríos ocupa un lugar relevante en el abastecimiento de ese insumo. Marín destacó la calidad de las arenas silíceas de la provincia y aseguró que “es la que usamos para nuestros pozos y es la mejor que se ha encontrado en la Argentina hasta ahora”.
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Cómo YPF busca reducir el costo de llevar arena a Vaca Muerta
El costo y la escala del transporte de arena se convirtieron en uno de los desafíos logísticos del crecimiento de Vaca Muerta. Gran parte del material utilizado debe recorrer más de 1.000 kilómetros desde la zona de Entre Ríos hasta los yacimientos neuquinos.
YPF ya había puesto el foco en buscar alternativas al transporte exclusivamente por camión. A comienzos de septiembre, Marín planteó la posibilidad de conformar un consorcio para avanzar en infraestructura que permita trasladar arena entrerriana por ferrocarril y sostuvo que mover los volúmenes que demandará Vaca Muerta únicamente por ruta resulta inviable.
El nuevo convenio incorpora formalmente entre los puntos a analizar tanto la infraestructura ferroviaria como la fluvial y vial.
El acuerdo tiene una vigencia inicial de tres años y funciona como marco para futuros proyectos. Las inversiones, obras, responsabilidades y plazos deberán definirse posteriormente mediante convenios específicos.
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Más proveedores de Entre Ríos para Vaca Muerta
El entendimiento no se limita a las arenas. Entre Ríos busca ampliar la participación de empresas provinciales en la cadena de proveedores vinculada con el desarrollo de Vaca Muerta.
“No tenemos solo arena, tenemos muchos proveedores que pueden servir para potenciar este desarrollo que está llevando adelante YPF y queremos que sean tomados en cuenta”, afirmó Frigerio tras la firma.
Destacó también la importancia que representa para la provincia y precisó que se trata de “un acuerdo de cooperación y de interacción con la empresa más importante de la Argentina, y tiene que ver con la posibilidad de integrar a Entre Ríos a ese gran mundo que representa Vaca Muerta, con el potencial enorme y la realidad que tiene”.
La agenda de cooperación también incluye desarrollo minero, nuevas inversiones, electromovilidad y modernización de servicios provinciales.
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Para YPF, la reducción de costos y la mejora de la infraestructura acompañan el aumento de escala de sus operaciones no convencionales. La compañía destinó cerca del 70% de sus inversiones previstas para este año al shale y viene acelerando la actividad en Vaca Muerta.
La arena, un insumo estratégico para el shale
La elección de la arena no responde únicamente al costo de extracción. Su resistencia y características físicas inciden en el desempeño de las fracturas y, en consecuencia, en la productividad de los pozos.
El desafío es combinar esa calidad con un esquema de transporte capaz de acompañar el crecimiento de la actividad sin trasladar todo el aumento de volumen a las rutas.
El acuerdo con Entre Ríos abre ahora la posibilidad de evaluar alternativas ferroviarias y fluviales junto con mejoras viales. Los proyectos concretos y las inversiones necesarias para llevar adelante esa infraestructura serán definidos en una próxima etapa.
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