Bloomberg — Por mucho que Elon Musk quiera apostar el futuro de Tesla Inc. a la inteligencia artificial, sigue necesitando vender coches para financiar esas ambiciones, y el negocio automovilístico no hace más que complicarse.
Es probable que Tesla haya entregado unos 372.160 vehículos durante los últimos tres meses, según los analistas encuestados por Bloomberg. Aunque esto supondría un aumento de alrededor del 11% con respecto a hace un año, todavía se situaría entre los totales trimestrales recientes más bajos de la empresa. Las ventas a principios del año pasado se vieron empañadas por la intensa reacción contra la etapa de Musk en la administración Trump y las pausas en la producción ligadas a la renovación del Modelo Y, el vehículo más popular de Tesla.
Los analistas esperan que las ventas se queden muy por debajo de los trimestres álgidos del fabricante de vehículos eléctricos en los últimos años, cuando Tesla casi entregó 500.000 vehículos.
Es probable que la desaceleración de las ventas sea la nueva normalidad para Tesla, que cada vez centra más su atención en la inteligencia artificial, la autonomía y la robótica, en medio del debilitamiento de la demanda mundial de VE y de un mercado estadounidense que ahora carece de un incentivo fiscal federal para los coches enchufables. Tesla también está eliminando gradualmente sus VE de lujo de bajo volumen, los Modelos S y X, estrechando aún más una línea envejecida que compite contra una creciente lista de competidores en todo el mundo.
“Si pueden demostrar que hay estabilidad en las cifras sin el crédito fiscal -y pueden, al menos con el número de entregas- creo que eso sería una victoria”, dijo Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management.
Los inversionistas se fijarán en el periodo para calibrar cómo es la demanda sin esos incentivos fiscales, dijo Munster.
Las ventas se han estabilizado a principios de año en Europa, aunque a niveles deprimidos. En China ha empezado con buen pie, ya que los envíos de su fábrica de Shanghai se dispararon un 91% en febrero, según datos preliminares de la Asociación China de Turismo.
El entusiasmo en torno a los futuros planes empresariales de Musk llevó a las acciones de Tesla a un máximo histórico en diciembre, antes de que esas ganancias se redujeran a principios de este año.
Los inversionistas están cada vez más dispuestos a pasar por alto las cifras de ventas de coches y dar prioridad a los indicios de que Tesla está progresando con sus iniciativas de robotaxi, Cybercab y el robot Optimus. Un negocio de vehículos eléctricos estable o en modesto crecimiento es útil siempre que pueda financiar las crecientes ambiciones de Musk en materia de inteligencia artificial.
Garrett Nelson, vicepresidente senior de investigación de renta variable en CFRA, dijo que está centrado en si la compañía puede cumplir con esos ambiciosos productos y plazos. También está atento a los planes de Tesla de aumentar los gastos de capital.
“No se trata tanto de las entregas, sino más bien de un panorama más amplio, como el anuncio de Terafab y esta explosión de gastos en la que se está embarcando Tesla”, dijo Nelson. “La preocupación por esta explosión del gasto está pesando realmente en el sentimiento hacia la empresa”.
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