Bloomberg — Rolls-Royce Holdings Plc ha revisado al alza por segunda vez sus previsiones para todo el año, ya que el mayor fabricante del Reino Unido ha obtenido mayores ingresos por la venta de motores para aviones de fuselaje ancho, equipamiento militar e inteligencia artificial.
La empresa prevé un beneficio operativo ajustado de entre 4.700 y 4.900 millones de libras esterlinas y un flujo de caja libre de hasta 4.000 millones de libras esterlinas, según ha indicado Rolls-Royce en un comunicado emitido este jueves. Las acciones subieron hasta un 6% en las primeras operaciones en Londres, la mayor subida desde mediados de junio.
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“El primer semestre de 2026 ha sido otro periodo de sólidos resultados estratégicos, con una mejora significativa respecto al año anterior en todos los indicadores financieros subyacentes”, señaló la empresa en el comunicado.
En febrero, la empresa había previsto un rango de beneficios de entre 4.000 y 4.200 millones de libras esterlinas. Las nuevas previsiones para el flujo de caja libre se comparan con el límite superior anterior, que ascendía a 3.800 millones de libras esterlinas.
El mayor fabricante del país se está beneficiando de la creciente demanda de motores a reacción, del aumento del gasto en defensa en Europa en un contexto de divisiones políticas dentro de la OTAN y de una carrera casi desenfrenada por construir centros de datos al servicio de la inteligencia artificial.
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Rolls-Royce ha señalado que sus previsiones de tesorería también incluyen una salida de fondos de hasta 200 millones de libras esterlinas relacionada con problemas en la cadena de suministro, que, según ha indicado, desaparecerá “a medio plazo”, reduciendo así el consumo de efectivo.
En el primer semestre, el beneficio operativo subyacente aumentó casi a la mitad, hasta alcanzar los 2.500 millones de libras, superando las estimaciones de los analistas, que se situaban en 1.700 millones de libras. Los ingresos, que ascendieron a 11.280 millones de libras, también superaron las previsiones.
Rolls-Royce ha indicado que recibió un total de 254 pedidos de motores de gran tamaño durante el primer semestre, incluidos acuerdos para aviones de carga y un contrato con Latam Airlines Group SA (LTM) para los motores Trent 1000 XE. Dicho modelo se utiliza en el 787 Dreamliner de Boeing Co. (BA), pero ha tenido dificultades para imponerse frente a la turbina competidora de General Electric Co. (GE), lo que convierte el acuerdo con Latam en un importante logro para la empresa británica.
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Rolls-Royce se encuentra inmersa en un proceso de transformación de tres años bajo la dirección del CEO Tufan Erginbilgic, quien está recortando costos y reactivando proyectos que se encontraban estancados.
Desde que Erginbilgic asumió el cargo en 2023, las acciones de la empresa se han disparado. Han subido más de un tercio en el último año, lo que ha elevado la capitalización bursátil de Rolls-Royce por encima de las 115.000 millones de libras esterlinas.
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