ESG

Nemak ve en autos eléctricos su principal fuente de ingresos para 2030

La escasez de chips podría generar una mayor reconfiguración del sector hacia la electrificación.

Nemak ve a los autos eléctricos como su principal fuente de ingreso en 2030
10 de noviembre, 2021 | 02:54 PM

Ciudad de México — El suministro de autopartes para vehículos eléctricos se convertirá en la principal fuente de ingresos para el fabricante de origen mexicano Nemak, en 2030.

Las estimaciones de la compañía regiomontana, recientemente escindida del conglomerado Alfa, es que el segmento de vehículos eléctricos y componentes estructurales (VE/CE) represente el 60% de los ingresos al inicio de la próxima década.

“Nemak asume una mayor aceleración en la tendencia de electrificación automotriz alrededor del mundo durante los próximos años; a su vez, espera que un mercado creciente de vehículos eléctricos”, dijo la automotriz en un comunicado.

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Para lograrlo, Nemak, proveedor de automotrices como Ford Motor, se fijó la meta de alcanzar contratos por US$2.000 millones para este segmento en 2025, que se traducirán en ingresos anuales US$6.000 millones hacia finales de la década.

Actualmente, la compañía tiene la meta de lograr contratos anuales por US$1.000 millones a través del segmento VE/CE, un monto que rebasó en el tercer trimestre.

La compañía regiomontana, recientemente escindida del conglomerado Alfa, enfrenta presiones debido a la escasez mundial de microprocesadores o chips. Esta situación llevó a Nemak a reducir recientemente su guía para 2021.

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Algunos observadores de la industria consideran que la escasez de chips que afronta la industria, podría generar una mayor reconfiguración del sector hacia la electrificación.

De acuerdo con IHS Markit, la recuperación en la producción de chips para vehículos de combustión interna se complica ante el futuro de una mayor electrificación.

Los fabricantes de microprocesadores no tienen muchos incentivos para invertir en líneas de producción de chips que son utilizados en este tipo de vehículos que tendrá un ciclo de manufactura limitado ante el impulso que tendrán los eléctricos, dijo Guido Vildozo, senior manager Americas Light Vehicle Sales Forecasting en IHS Markit, en un foro reciente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.

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