Chile

Vuelos comerciales en Chile: ¿Cuándo volverán a los niveles prepandemia?

Martín Mackenna, secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil, respondió a Bloomberg Línea cuáles son sus proyecciones para este año

Pasajeros en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benitez en Santiago, Chile.
28 de febrero, 2022 | 09:52 am
Tiempo de lectura: 3 minutos

Santiago — Los vuelos nacionales en Chile experimentaron una recuperación en el inicio de este año. Solamente en enero un total de 1.821.782 personas realizaron viajes y de esa cantidad, el 73,2% se concentró en rutas dentro del país, acercándose a los niveles registrados antes de la pandemia. Así lo informó, en su primer reporte de 2022, la Junta Aeronáutica Civil (JAC), dependiente del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, hace unos días.

Comparado con el ritmo de enero de 2019, todavía existe una variación negativa del 14,5% a nivel nacional, mientras que en las rutas internacionales esta caída alcanza a 55,5%. Lo último se explicaría por las restricciones de ingreso que mantiene Chile y otros países debido a la pandemia. Martín Mackenna, secretario general de la JAC, respondió a Bloomberg Línea qué esperar en este sector para los próximos meses.

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¿A qué se debe la recuperación del tráfico aéreo comercial de enero?

Tal como veníamos viendo en los meses anteriores, si bien aún no llegamos a las cantidades de pasajeros transportados en 2019, estamos avanzando sostenidamente para alcanzar la recuperación. Esto se debe principalmente al levantamiento de las restricciones de movilidad, tanto domésticas como las impuestas por otros países. Por ejemplo, el Pase de Movilidad lleva aproximadamente nueve meses en funcionamiento, lo que ha permitido una continua recuperación del transporte doméstico.

Una persona muestra su Pase de Movilidad después de ser vacunado contra el Covid-19 en Chile, el 8 de febrero de 2022.
Foto: Alejandra De Lucca V./Ministerio de Saluddfd

Para las rutas internacionales, las restricciones en Chile se han ido levantando paulatinamente, eliminando los hoteles de tránsito, validando vacunas recibidas en el extranjero, permitiendo el ingreso de extranjeros, y reduciendo el tiempo de cuarentenas, entre otras. También es muy importante ver cómo otros países han comenzado a levantar sus restricciones, permitiendo cada vez más el libre traslado de los pasajeros, sobre todo vacunados. Todo lo anterior, no podría ser posible de no tener el avanzando proceso de vacunación que tenemos en nuestro país y que también vemos que avanza en los principales destinos internacionales de los chilenos.

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¿Cuál es su proyección para el mes de febrero?

Históricamente, en cantidad, las cifras de febrero son un poco menores que las de enero, esto ocurre tanto en transporte de pasajeros en rutas nacionales y también en rutas internacionales, ya que además tiene 3 días menos. En enero de este año tuvimos una recuperación de 69% respecto enero de 2019, y esperamos para febrero mantener esta proporción respecto a ese año, lo que se traduciría en más de 1,6 millones de pasajeros.

¿Cuándo podría volverse a los niveles de prepandemia en cuanto a movilización de pasajeros en vuelos internacionales y nacionales?

Lo más probable es que los plazos sean distintos para vuelos nacionales e internacionales. Para el transporte domestico esperamos que, en el primer semestre de este año, al menos en algunos meses, podamos alcanzar o superar los valores experimentados en el año 2019. Por otra parte, para el tráfico internacional, entendemos que es vital que se mantengan los viajes ante nuevas variantes del Covid-19, evitando reducir la movilidad entre países.

¿Por qué vemos una recuperación más rápida del tráfico aéreo nacional que del internacional?

En general, las personas que tengan su Pase de Movilidad habilitado pueden viajar sin restricciones dentro de Chile, por lo tanto, con las cifras de vacunación que tenemos en el país, son muy pocas las personas restringidas.

Por otra parte, en el ámbito internacional, a pesar de que las restricciones han ido disminuyendo, tenemos todavía que cumplir ciertas condiciones de entrada a nuestro país que afectan la demanda. Además, si bien hay varios países que han ido levantando sus restricciones, existen ciertos requisitos activos, sobre todo en algunos países de Asia y Oceanía que recién están empezando a abrirse a los viajes internacionales.

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¿A qué atribuye que la ruta internacional con mayor crecimiento en el número de pasajeros fue Lima-Santiago?

Antes de la pandemia Covid-19, Lima era el destino internacional con más pasajeros transportados, sitial que alcanzó en el año 2018 y mantuvo hasta la llegada del coronavirus. Previo a ese año, el destino principal era Buenos Aires.

Para Chile, la conectividad dentro de Sudamérica es muy importante. Habitualmente el 65% de los pasajeros que viaja en rutas internacionales, lo hace dentro de Sudamérica, y si miramos el total del continente americano, alcanza el 87% de participación. Para enero 2022, los viajes dentro de Sudamérica alcanzaron un 60,6%, para Centroamérica 7,5% y Norteamérica 21,8%, totalizando un 89,8% para el continente.

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