EE.UU.

Gran Premio de Miami de la F1 impulsa un negocio millonario fuera de las pistas

Miami recibe por primera vez un Gran Premio de la F1, una industria cada vez más global que recibió a 2,69 millones de fanáticos el año pasado. El impacto económico será millonario

Miami, que será el undécimo lugar en el que el campeonato ha corrido en Estados Unidos, albergará a 85.000 espectadores en cada uno de los tres días que componen el fin de semana y que incluyen las pruebas, la clasificación y la carrera final que se hará el domingo. Foto: Twitter @F1Miami
08 de mayo, 2022 | 07:00 AM

Bloomberg Línea — La Fórmula 1, un negocio que factura más de US$2.000 millones al año, llega por primera vez a Miami con la inauguración del circuito que se construyó en la ciudad de la costa este de Estados Unidos. La lucha por el campeonato entre Charles Leclerc y Max Verstappen no solo tendrá en el transfondo la batalla entre Ferrari y Red Bull, sino también la millonaria cifra que los organizadores esperan mover alrededor de los eventos que se han realizado a lo largo de la semana.

Aunque las autoridades de la ciudad han sido cautas a la hora de calcular el impacto económico que tendrá la gran carrera de automovilismo de velocidad, los organizadores hablan de un efecto económico de US$400 millones, especialmente en la zona de Miami Gardens, donde se encuentra el estadio Hard Rock, hogar del equipo de futbol americano Miami Dolphins (Delfines de Miami) , y la pista de donde saldrán los 20 pilotos participantes.

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“El campus de entretenimiento del estadio Hard Rock en Miami Gardens existe para albergar los eventos mundiales más grandes en beneficio de toda la región de Miami y las carreras de Fórmula 1 son tan grandes como es posible”, dijo Tom Garfinkel, socio gerente del Gran Premio y CEO de los Miami Dolphins, cuando se confirmó la participación de la ciudad para la temporada de 2022.

El circuito, de 5,41 kilómetros y que tendrá 57 vueltas, contará con el patrocinio de Crypto.com, la plataforma de criptomonedas con más de 10 millones de usuarios en todo el mundo y que además se convirtió en el socio global de la Fórmula 1 desde el año pasado. La pista cuenta con 19 curvas y parte de su trazado, que tiene un asfalto hecho con diferentes granitos de la Florida, sale a las calles de Miami alrededor del Hard Rock Stadium.

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¿Un efecto similar al Super Bowl?

La expectativa de los organizadores es que el efecto económico se asemeje al que dejó en la ciudad en 2020 el evento deportivo más importante de los Estados Unidos. “Sí, esperamos un incremento en el número de visitantes. Nos dimos cuenta que, por ejemplo, cuando Miami acogió el Super Bowl en 2020, atrajo a turistas de todo Estados Unidos. La Fórmula 1 es internacional y un deporte global, atrae a gente de todo el mundo”, dijo en un correo electrónico Milton Sgarbi, vicepresidente de operaciones de 1 Hotel South Beach, que ofrecía una noche por encima de los US$2.000 durante este fin de semana.

A Sgarbi no le falta razón. En 2021, los eventos de la Gran Carpa atrajeron a 2,69 millones de fanáticos en un año en el que todavía se sentía el efecto de las restricciones por el Covid-19. Antes de que la pandemia surgiera, se recibían a más de cuatro millones de espectadores en toda la temporada.

Las audiencias de televisión vuelven aún más mundial al evento. El acumulado de 2021 llegó a los 1.550 millones de espectadores, un 4% más que en 2020, según las cifras oficiales de la Fórmula 1, mientras que los espectadores únicos de televisión (es decir, las personas que sintonizan al menos una carrera durante la temporada), llegaron a los 445 millones, con un incremento de un 53% en Estados Unidos.

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La audiencia promedio de un Gran Premio en 2021 fue de 70,3 millones de espectadores. Miami, que será el undécimo lugar en el que el campeonato ha corrido en Estados Unidos, albergará a 85.000 espectadores en cada uno de los tres días que componen el evento y que incluyen las pruebas, la clasificación y la carrera final que se llevará a cabo el domingo. Es decir, que la audiencia presencial sobrepasará los 250.000 espectadores.

El Grupo Garfinkel, detrás de los Miami Dolphins y de la organización del evento, espera aprovechar la tracción que también ha generado la popular serie Drive to Survive, que ha masificado la pasión por este deporte. Según las cifras de Liberty Media, empresa que tiene los derechos comerciales, la audiencia estadounidense en el inicio de la temporada de 2022 en Baréin tuvo un crecimiento de un 56% interanual, lo que la convirtió en la carrera más vista desde que la cadena ESPN readquirió los derechos en 2018.

Las audiencias de televisión vuelven aún más mundial al evento. El acumulado de 2021 llegó a los 1.550 millones de espectadores, un 4% más que en 2020, según las cifras oficiales de la Fórmula 1dfd

“Drive to Survive es un claro factor de esta mayor atención. Según los estudios de mercado, el 73% de los espectadores estadounidenses están más interesados en la F1 como resultado de ver la serie. La cuarta temporada alcanzó el número 1 en Netflix en 33 países durante su fin de semana de estreno”, destacó Liberty Media en su reporte anual de 2021.

La serie narra, con cierto tono dramático, cada una de las temporadas de la Fórmula 1, centrándose en cómo viven la competencia cada uno de los equipos. Algunos pilotos como el campeón mundial Max Verstappen la han criticado al considerar que exacerba las peleas y no es fiel a la realidad de lo que sucede. Sin embargo, el éxito es tal que Netflix ya aseguró la producción de dos temporadas más.

Rolando Aedo, COO del Greater Miami Convention & Visitors Bureau, aseguró que más allá del impacto turístico, están asumiendo la carrera como un evento corporativo, debido a las empresas que llegan a la ciudad y que rodean a la industria de la Gran Carpa. “No solo es un evento para el turismo, sino también para el mercado corporativo. Esto tiene ramificaciones más allá de los tres días de carrera”, dijo en diálogo con Bloomberg Línea.

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Para Aedo, aunque es difícil determinar en este momento el impacto económico que tendrá el evento, lo positivo es que el acuerdo con la Fórmula es por al menos 10 años, por lo que si bien en sus primeras ediciones su efecto económico no podría asemejarse al Super Bowl, sí son cifras que se podrían alcanzar posteriormente y más porque es un deporte más internacional que el fútbol americano.

“Este evento se está viendo en todo el mundo y también en mercados donde se está desarrollando como América Latina. Se extiende a más mercados donde quizás el Super Bowl no llegó, aunque es difícil que esté en el mismo nivel que el Super Bowl en el primer año, más adelante creo que sí podría llegar a ese nivel”, agregó.

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Eventos y restaurantes aprovechan el furor

Pero ni Liberty Media, ni el Grupo Garfinkel son los únicos que quieren aprovechar el furor que trae este deporte, históricamente relacionado con el lujo con grandes premios en Arabia Saudita o Mónaco y con estrellas de todos los sectores visitando los automóviles de la Fórmula 1.

La industria de entretenimiento y los restaurantes también pretende ganar parte de la carrera. Incluso, a pesar de la inflación más alta en décadas que enfrenta Estados Unidos. “La F1 tiene seguidores muy fieles que están dispuestos a seguir a sus equipos y pilotos por todo el mundo para ver las carreras”, añadió Sgarbi.

Esa pasión pretende ser usada para dinamizar el comercio. Compañías como Major Food Group, que tiene sedes en Nueva York, Las Vegas y Hong Kong, tendrá un local especial en Carbone Beach y una oferta de US$3.200 por persona por una comida o US$30.000 por mesa.

También está el Paquete Diamante que tiene el St. Regis Bal Harbour y que llega hasta los US$110.000, que incluye diseño de joyas de diamantes, una cena privada, una experiencia de maridaje de vinos, una villa privada frente al mar y un vuelo privado de ida y vuelta a la ciudad, según reseñó Bloomberg.

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Pero el lujo no para aquí. Hoteles como Eden Roc Hotel Miami y el Nobu Hotel Miami Beach vendieron paquetes de carreras virtuales con precios que van entre US$1.700 y los US$5.000 o la oferta del Faena Hotel Miami Beach y Red Bull que les dieron una suite especial a los huéspedes que compraron al menos cuatro noches, acceso a su suite de hospitalidad con champán en el circuito y eventos e invitaciones.

Y es que las fiestas o los conciertos también se subirán a lo que genera el Gran Premio de Miami. Por ejemplo, el Fontainebleau Miami Beach ofreció el Miami Race Nights, un evento de tres noches con artistas como Calvin Harris, David Guetta o Claptone. La oferta VIP se vendía desde los US$1.000 y los productores esperaban una asistencia de 3.500 personas.

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El piloto de la escudería Ferrari, Charles Leclerc, llega como líder del campeonato al Gran Premio de Miami. Foto: @ScuderiaFerraridfd

“Hace poco me mudé a Miami a tiempo completo desde Nueva York. Miami está en auge y se ha convertido en un destino de 365 días al año. La F1 será un evento anual de primer orden pa y que además se convirtió en el socio global de la Fórmula 1 desde el año pasado. La pista cuenta con 19 curvas y tiene una porción que sale a las calles de Miami alrededor del Hard Rock Stadium.

El quinto Gran Premio de la temporada arrancó el pasado viernes con las prácticas libres y finalizará con la carrera que se hará el domingo a partir de las 14:30, hora local. El precio promedio para asistir era de US$2.170, aunque la reventa llegó a los US$7.200 y los paquetes de hospitalidad -que tienen accesos exclusivos a la carrera, entre otros- podrían llegar a costar más de US$25.000, según reportó CNBC.

Para Aedo, el COO del Greater Miami Convention & Visitors Bureau, el Gran Premio también será la posibilidad para reactivar el turismo y “darle la bienvenida en particular a América Latina, que antes representaba dos tercios del 50% de todos los turistas que llegaban”. Pero, sobre todo, dice, para reforzar a la marca Miami como un destino global.

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