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Gobierno de AMLO confía en autorización ambiental para seguir obra de Tren Maya

El juez reconoció que “existe peligro inminente que se ejecuten obras con daños irreversibles”

El Tramo 5 Sur del Tren Maya no registra presencia de maquinaria desde la segunda quincena de mayo. Cortesía: @tiburon_pepe
30 de mayo, 2022 | 03:04 PM
Tiempo de lectura: 2 minutos

Ciudad de México — Luego del revés judicial que sufrió el Tramo 5 Sur del Tren Maya, en Quintana Roo, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) afirmó que la suspensión judicial sobre la obra solo es “definitiva” únicamente hasta que se resuelva de fondo la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto.

Actualmente -dijo el Fonatur en un comunicado- la MIA está en trámite ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

La MIA sobre el Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, está integrada por más de cuatro mil fojas y fue elaborada por expertos del Instituto de Ecología (Inecol), con el respaldo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y apoyo del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua.

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Fonatur asegura que lo estudios ambientales para el Tramo 5 Sur contempla posibles impactos, pero que también prevé acciones de mitigación para el medio ambiente, las cuales se sumarán a medidas ya en curso como la reforestación del sureste con casi 500 millones de árboles y el fortalecimiento de áreas naturales.

“Fonatur considera que existen suficientes elementos para que la MIA sobre el Tramo 5 Sur sea autorizada, lo cual en su momento permitirá superar la suspensión definitiva otorgada por el Juez Primero de Distrito en Yucatán y continuar los trabajos del Tren Maya en esa zona, al igual que el resto de los mil 554 kilómetros de ruta”.

El resolutivo judicial

Un juez federal en México ordenó la suspensión definitiva de las obras en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, uno de los proyectos emblemáticos del presidente Andrés Manuel López Obrador, por no contar de manera previa al inicio de los trabajos de construcción con las autorizaciones de impacto ambiental.

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El Juzgado Primero de Distrito concedió la suspensión definitiva de un amparo en contra de la construcción del Tramo 5 Sur del ferrocarril, que ordena al Fonatur y Fonatur Tren Maya suspender o paralizar cualquier acto que tenga como finalidad la continuación de la construcción del tramo 5 con trazo de Playa del Carmen a Tulum, Quintana Roo.

“De modo que no se permita la ejecución de obras relacionadas con su construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecución material”

Resolución del Juzgado

La organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano A.C. (DMAS), indicó que en la audiencia incidental celebrada en el expediente 884/2022 de los buzos que desean proteger la selva y el acuífero este pasado 27 de mayo de 2022, el juzgado resolvió reconocer el interés legítimo para defender estos ecosistemas.

El juzgado reiteró que la autorización que Fonatur y Fonatur Tren Maya presentaron no cumple con el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental que debió obtenerse antes del inicio de las obras.

Si bien las autoridades del Gobierno mexicano han presentado la solicitud de evaluación de Impacto Ambiental, DMAS apuntó que el juez valoró que esto es solo el inicio de un procedimiento. “Existe peligro inminente que se ejecuten obras con daños irreversibles”, dice el resolutivo.

El Consejo Nacional de Litigio Estratégico anticipaba que la suspensión provisional consideraba posibles afectaciones al derecho a un medio ambiente sano, ya que la ejecución de un proyecto de infraestructura sin una autorización de impacto ambiental es suficiente para sostener que se pone en riesgo el ecosistema.

Esta historia fue actualizada a las 18:28 horas con la adición de la respuesta de Fonatur a la suspensión definitiva.

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