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Las mexicanas que están al volante del sector automotriz en los 500 de Bloomberg Línea

Las ejecutivas mexicanas en la lista de los 500 más influyentes en América Latina enfrentan los grandes retos de la industria automotriz global

Las mexicanas que están al volante del sector automotriz en los 500 de Bloomberg Línea
21 de septiembre, 2022 | 06:32 AM
Tiempo de lectura: 5 minutos

Ciudad de México — La participación de las mujeres en cargos directivos se ha abierto paso en el sector automotriz y seis mexicanas han destacado por su liderazgo en medio de las adversidades que vive esta industria a nivel global.

Consulta aquí el listado completo Los 500 de América Latina

Claudia Garza de Genesis Motor, Luz Elena Jurado de Volvo, Magdalena López de Renault, María Eugenia Escobedo de BMW, Mayra González de Nissan y Rosángela Guerra de Ford forman parte del listado de los 500 más influyentes de América Latina de Bloomberg Línea.

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Las directivas están sorteado la crisis generada por la escasez de autopartes y semiconductores, la inflación y la necesidad de grandes inversiones en medio del cambio tecnológico de la industria.

La disminución en la oferta automotriz, por la escasez de suministros, se ha combinado con una baja en el poder adquisitivo de las personas, ante niveles de inflación no vistos en décadas y las altas tasas de interés. Lo que hace pensar a muchos, si es un buen momento para adquirir un automóvil.

El superar los niveles de ventas prepandemia es un reto global de la industria y uno de los principales temas en la agenda para Mayra González, quien encabeza el equipo de ventas globales de Nissan.

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Las cosas no son diferentes en México, antes del Covid-19 al año se adquirían alrededor de 1,8 millones de autos, pero la capacidad de comprar un auto nuevo bajó a la mitad en los peores momentos de la crisis, dijo Alberto Torrijos, socio líder para la industria automotriz de Deloitte, a Bloomberg Línea en una entrevista anterior.

Actualmente, la perspectiva de la industria considera la venta de poco más del millón de autos, de acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), si bien un crecimiento con respecto al 2021, pero aún lejos de los niveles prepandemia.

Ante la problemática de la falta de inventario, las grandes marcas de autos están apostando por la experiencia de cliente para generar lealtad y empujar a que el sector de vehículos nuevos crezca, en gran medida con ayuda de herramientas digitales, comentó Torrijos.

Calidad del servicio y buen manejo del negocio son algunas de las habilidades de Rosángela Guerra, quien actualmente encabeza las operaciones de Ford en Puerto Rico, Centroamérica y El Caribe.

Otras de las estrategias están vinculadas con la gestión de costos para poder competir en precio, en medio de la inflación. Este ha sido uno de los enfoques de Magdalena López, directora general y presidenta de Renault México.

La competencia se ha magnificado para las automotrices tradicionales, ante la llegada de negocios de venta de autos usados, que consideran el uso de la tecnología en sus modelos de negocio.

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Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), dijo en una entrevista previa que “la innovación que han generado empresas como Kavak y OXL Autos está generando estímulos favorables de competencia marcando algunas tendencias que responden a la preferencia de los consumidores y que están siendo adoptadas por los distribuidores autorizados por los fabricantes”.

El cambio tecnológico y la electrificación son otros retos que afronta la industria, debido a que éstos están supeditados a grandes inversiones y a la disposición de los encargados de las políticas públicas a impulsar su uso.

En ese sentido, directivas como Maru Escobedo de BMW han alzado la voz sobre la importancia de que México avance en el uso de energías renovables.

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No todos son retos en la industria, las necesidades logísticas han impulsado el negocio de vehículos de carga, como los que Luz Elena Jurado encabeza para Volvo en Argentina. También el lujo está siendo revalorizado por algunos que están volteando a marcas como Genesis Motor, liderado en Norteamérica por Claudia Garza.

Ellas son las mexicanas con puestos de liderazgo en el sector automotriz que forman parte de la Lista de los 500 de Bloomberg Línea:

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Claudia Garza, Genesis Motor

Es una de las mujeres más reconocidas de la industria automotriz, con 25 años de experiencia. Después de mostrar sus mejores cartas por su forma de gestionar durante la pandemia, en octubre de 2021, fue nombrada directora de operaciones (COO) de Genesis Motor North America, el negocio de vehículos de alta gama de Hyundai.

Luz Elena Jurado, Volvo

Instalada en Argentina desde julio de 2021, encabeza la misión de crecer Volvo Trucks y Buses, la división de camiones y autobuses de Volvo Group en el país sudamericano. La mexicana no perdió el tiempo y en octubre del año pasado presentó los nuevos modelos FH, FM y FMX. El reto es abrir más concesionarias y liderar las ventas de camiones pesados, ante un mercado de transporte y flotas que crece rápidamente.

Magdalena López, Renault

Magdalena López sabe manejar en terreno campotraviesa mientras la industria automotriz batalla por volver a sus niveles prepandemia en ventas y producción. La marca este año bajo su mando ha logrado mantener los precios de sus vehículos por debajo de la competencia, también en medio de un entorno de alta inflación y poca disponibilidad por los conflictos que aún persisten en la cadena de suministro. La CEO dijo a una cadena de radio local en agosto que este año Renault México tendrá un año de crecimiento récord.

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María Eugenia Escobedo, BMW

En medio de la carrera entre las grandes automotrices por liderar la industria de los vehículos eléctricos, Maru Escobedo alzó la voz a inicios de año, en febrero, sobre que México debe caminar al uso de energías renovables, en aquel momento, en medio de la incertidumbre que causó una fallida reforma al sector eléctrico mexicano que no favorecía al sector, e iba contracorriente a los planes de la armadora alemana. BMW actualmente intensifica sus esfuerzos para acelerar la movilidad sustentable en América Latina. Para Escobedo, el futuro es eléctrico.

Mayra González, Nissan

A pesar de los nuevos confinamientos en Shanghai y la crisis en la industria automotriz por la escasez de microprocesadores durante el primer trimestre de este año, firmas como Nissan consiguieron reportar ganancias gracias a lo que la empresa nipona llama “calidad de ventas en cada mercado”. El equipo de ventas globales, que dirige la ejecutiva mexicana Mayra González, bien se puede anotar ese punto que le ha permitido a Nissan incrementar el ingreso por unidad en modelos clave.

Rosángela Guerra, Ford

Rosángela Guerra sigue atestiguando hitos. Después de haberse convertido en la primera mujer en dirigir Lincoln México, la marca de lujo de Ford que dirigió por cuatro años hasta octubre de 2021, vivió la celebración de sus 100 años de historia desde lejos, porque la automotriz le impuso el nuevo reto de encabezar la dirección de Puerto Rico, Centroamérica y el Caribe. Guerra sigue conduciendo en los carriles centrales de la compañía mientras la industria se abre paso en el mercado de los vehículos eléctricos.

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