Guatemala

Estos son los retos de Centroamérica para facilitar el comercio

Autoridades regionales, funcionarios internacionales y representantes del sector privado abordan este jueves en Antigua los avances y el futuro del comercio regional

Líderes de la región analizan cómo acelerar el comercio regional e internacional para el desarrollo inclusivo y sustentable.
10 de noviembre, 2022 | 02:34 PM

Bloomberg Línea — Autoridades del área de comercio de Centroamérica, funcionarios de organismos internacionales y representantes del sector privado se reúnen este jueves en Antigua, Guatemala, para evaluar los avances de la región en materia de intercambio comercial y analizar posibles reformas en el marco del evento “Facilitación del comercio: la ruta de la reactivación”.

La actividad es organizada en forma conjunta por el Banco Mundial, la Secretaría de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) y la presidencia pro tempore del Consejo de Ministros de Integración Económica (COMIECO).

En este espacio, los panelistas han discutido sobre cómo profundizar la integración de los mercados de bienes y servicios en la región y contará, además, con espacios para el intercambio de ideas y propuestas con el sector privado.

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“El evento nos permite evaluar los logros en facilitación económica regional, anunciar iniciativas prioritarias en áreas como la reducción del costo de transporte aéreo, envíos urgentes y declaraciones anticipades, e iniciar la preparación de una nueva hoja de ruta en la integración de los mercados regionales”, dijo Francisco Lima, secretario general de la SIECA.

Facilitación del comercio en Centroamérica

En su intervención, Carlos Felipe Jaramillo, vicepresidente del Banco Mundial para América Latina y el Caribe, dijo que “las economías de América Central han tenido avances sustantivos en facilitación del comercio y han firmado en promedio 9,5 acuerdos comerciales, casi el doble que la región de América Latina y el Caribe”.

No obstante, los países centroamericanos tienen grandes oportunidades para reducir más los costos y tiempos para el comercio intrarregional y extrarregional.

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Carlos Felipe Jaramillo, vicepresidente del Banco Mundial para América Latina y el Caribe, durante su intervención en el evento en Antigua Guatemala.dfd

Desde el Banco Mundial hemos estado apoyando con análisis y asesoría para la facilitación del comercio, que consideramos una prioridad clave para que los países de la región impulsen su recuperación económica y retomen la senda de un crecimiento económico inclusivo y sustentable”, dijo Jaramillo.

El alto funcionario agregó que la región presenta avances en áreas como la unión aduanera, para lo cual el Banco Mundial ha brindado asistencia técnica mediante el Programa de Apoyo a la Implementación del Acuerdo de Facilitación del Comercio (AFC) de la Organización Mundial del Comercio (OMC), junto con otros cooperantes, pero todavía enfrenta desafíos en materia de infraestructura y eficiencia en pasos fronterizos.

En promedio, un camión que transporta carga desde la frontera entre México y Guatemala a través de Centroamérica hasta Panamá se mueve a una velocidad de 18,5 kilómetros por hora (km/h).

Reducir costos comerciales

Según el estudio “Tiempos de Despacho”, hecho por la SIECA y autoridades aduaneras centroamericanas, con el apoyo de la Organización Mundial de Aduanas y la Unión Europea, el tiempo promedio de cruce de fronteras, sin contar las filas de espera, es de nueve horas.

Asimismo, pese a los logros en la facilitación del comercio en la región, hay aspectos en los que pueden hacerse mejoras, como la lentitud para trámites fronterizos, baja conectividad y adoptación de tecnología, problemas de infraestructura, y horarios no homologados en puestos de frontera.

Un estudio reciente del Banco Mundial estima que la implementación completa por parte de los países centroamericanos de sus compromisos en el Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC podría reducir los costos comerciales en un 15,5% en la región, aumentando el comercio intrarregional en un 61%.

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Además, ampliar la implementación de este Acuerdo a México aumentaría el comercio entre América Central y México en un 130% y el PIB centroamericano en un 6,7% para 2030.

Según el mismo estudio, una disminución del 10% en los costos de transporte intrarregional podría incrementar el comercio intrarregional en un 5% y el PIB de la región en un 0,3% para 2030. Ampliar la reducción del costo del transporte entre América Central y México aumentaría aún más el PIB centroamericano en un 0,4% para 2030.

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