Economía

Precio de importar contenedores alivia a Colombia: ¿qué tan caro está para Navidad?

“Es claro que el estado actual de los fletes marítimos refleja un parte positivo y de tranquilidad sobre la cadena global de suministro”, según Analdex

Un buque portacontenedores de Maersk llega al puerto de Buenaventura en Buenaventura, Colombia, el lunes 21 de septiembre de 2015.
21 de diciembre, 2022 | 10:01 PM

Bogotá — El precio de los contenedores puso más presión a los importadores en diferentes países del mundo en medio de la crisis logística que se generó después de la pandemia, que provocó varios choques el año pasado en el comercio e influyó en la inflación que se desataría posteriormente en varios mercados.

De cara a Navidad, la inflación se mantiene en un punto alto en Colombia y en ese contexto muchos consumidores han manifestado que han reducido su presupuesto para las compras de estas festividades.

Los comerciantes, por su parte, buscan asegurar el stock para estas fechas y las mercancías siguen llegando desde los puertos para garantizar la disponibilidad de los productos, a pesar de que la política de Covid cero en China sigue imprimiendo presión al comercio internacional.

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Voceros de la Asociación Nacional de Comercio Exterior colombiana (Analdex) manifestaron a Bloomberg Línea que las tarifas marítimas “influyeron en el alza de los precios de las materias primas a finales del 2021 y en el primer semestre del 2022″.

Aunque “se espera que a medida que los vientos de recesión de la economía mundial para el 2023 sigan fortaleciéndose, los costos de los fletes posiblemente sigan cayendo”, explicaron.

Según cifras compartidas por Analdex, en la segunda semana de diciembre los precios disminuyeron a un promedio de US$2.127 por contenedor de 40 pies.

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Un trabajador conduce una motocicleta frente a contenedores en el Puerto de Buenaventura en Buenaventura, Colombia, el lunes 5 de septiembre de 2022dfd

Este valor, destaca, se encuentra un 79% por debajo del pico de US$10.377 alcanzado en septiembre del 2021, momento en el cual se agudizó la crisis sobre la cadena de suministro mundial.

“Es claro que el estado actual de los fletes marítimos refleja un parte positivo y de tranquilidad sobre la cadena global de suministro y, por ende, sobre las compras de Navidad”, comentaron desde Analdex.

Del lado de las exportaciones señalan que, si bien la demanda empieza a resentirse en varios de los principales socios comerciales de Colombia, todavía hay un dinamismo importante con el que se prevé cerrar un buen año en ventas externas.

Entre enero y octubre de 2022, las exportaciones colombianas alcanzaron los US$48.042 millones, gracias principalmente al alza de los precios de las materias primas.

Este nivel está un 16,5% por encima de las ventas externas consolidadas para el 2021 de US$41.224 millones.

Analdex resalta que el sector no minero-energético tomó un papel protagónico, pues sus exportaciones crecieron cerca de 23,6% y para el mismo período alcanzó cerca de US$18.300 millones, participando en más del 38% del total vendido al exterior.

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“A pesar de que los indicadores de consumo empiezan a desacelerarse y persiste un aumento generalizado de los precios, la economía colombiana podría tener una destacable temporada decembrina, jalonado por servicios como el turismo. No obstante, existen variables externas que pueden desmejorar las condiciones de las transacciones comerciales con países claves”, indicó.

Entre estas variables externas se refirió a la política anticovid en China que “ha generado un desplome del comercio exterior, pues en noviembre las exportaciones del gigante asiático cayeron un 8,7% frente al mismo mes del 2021″.

Esta es la “mayor caída desde febrero del 2020, momento en el cual los puertos y fábricas de ese país se paralizaron debido a los confinamientos de la pandemia”.

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En este contexto global, para Analdex es “importante para el país fortalecer un escenario de producción de bienes del sector no minero-energético y servicios más diversificados, encontrando nuevos consumidores en el mercado externo impulsando el crecimiento y la estabilización de la cadena de suministro y de los precios a largo plazo”.

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