Bloomberg — Un avión Boeing 787 de la compañía Deutsche Lufthansa AG sufrió el colapso del tren de aterrizaje delantero mientras estaba estacionado en una puerta de embarque en el aeropuerto de Frankfurt el jueves, hiriendo a varias personas y causando daños al avión, que estaba prácticamente nuevo de fábrica.
Una portavoz del aeropuerto confirmó el incidente ocurrido el jueves poco después del mediodía en Frankfurt, en el que se vio involucrado un avión modelo 787-9, y añadió que en el momento del percance no había pasajeros a bordo del avión de fuselaje ancho.
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Las imágenes compartidas en Reddit mostraban el avión, que lleva el nombre de la ciudad alemana de Herne, varado en la pista junto a la puerta de embarque, con el tren de aterrizaje delantero retraído y los servicios de rescate rodeándolo. La puerta de carga delantera derecha estaba abierta, con un vehículo de servicio utilizado para cargar mercancías en el avión enganchado.
Lufthansa declaró en un comunicado que, en el momento del incidente, la tripulación y el personal de tierra se encontraban a bordo, mientras que los pasajeros aún no habían embarcado.
“Varios empleados sufrieron lesiones y están recibiendo atención médica”, declaró la empresa. “Actualmente estamos investigando las circunstancias exactas en colaboración con las autoridades pertinentes”.
No quedó claro de inmediato si el percance se debió a un error humano o a un posible defecto. Las imágenes de vídeo mostraron el avión acercándose a la puerta de embarque cuando el tren de aterrizaje se retrajo, lo que provocó que el avión cayera bruscamente sobre la pista y se desprendiera la cubierta del tren de aterrizaje.
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Los fallos en el tren de aterrizaje son poco frecuentes, aunque no insólitos. En enero del año pasado, un Boeing 737-700 de TUI sufrió un fallo en el tren de aterrizaje delantero mientras estaba estacionado en el aeropuerto de Bruselas. A mediados de 2021, un Boeing 787-8 de British Airways se precipitó en picado en el aeropuerto de Heathrow, en Londres, mientras se preparaba para el vuelo , lo que provocó daños importantes en la parte inferior delantera de la aeronave.
El incidente representa una falla inusual del sistema para un avión fabricado apenas el año pasado y que entró en servicio en febrero, según datos de FlightRadar24. La aeronave tenía previsto operar un vuelo de Frankfurt a Los Ángeles el jueves, según muestran los datos de FlightRadar24.
Lufthansa ha sufrido importantes retrasos en la incorporación del 787 a su flota debido a problemas de certificación relacionados con sus nuevos asientos de clase ejecutiva Allegris. La aerolínea alemana opera una flota mixta de aviones Boeing y Airbus SE, incluyendo el 747 jumbo, que ya no se fabrica, y los más modernos Airbus A350.
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El mes pasado, la aerolínea encargó diez aviones adicionales del Airbus A350-900 y diez del Boeing 787-9 para reemplazar aeronaves más antiguas. Actualmente, la compañía cuenta con una docena de aviones Dreamliner en operación y tiene más pedidos pendientes.
El tren de aterrizaje del Boeing 787 Dreamliner es fabricado por Safran Landing Systems, anteriormente conocida como Messier-Dowty. El tren de aterrizaje de la aeronave consta de dos trenes principales con cuatro ruedas cada uno y un tren de aterrizaje delantero de dos ruedas. Este popular avión de fuselaje ancho suele acomodar a unos 260 pasajeros en tres clases, con un alcance de 8300 millas náuticas.
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