Aerolíneas Argentinas recorta estructura y el Gobierno aclara sobre la posible privatización

Buenos Aires — Aerolíneas Argentinas S.A., la línea de bandera y dependiente del Estado Nacional, comunicó en las últimas horas el recorte del 43% de la cantidad de direcciones de la compañía, respecto a las existentes a diciembre del 2023. A partir de estas medidas, la empresa pasará de tener 14 direcciones a 8 y de 17 reportes directos a 11.

Este “plan de racionalización” comunicado por el Gobierno es llevado adelante por el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, y se difundió tras el nombramiento de Fabián Lombardo como nuevo gerente de la empresa, en reemplazo de Pablo Ceriani.

Sucede tras la decisión del Gobierno de avanzar en una política de cielos abiertos (como dicta el DNU 70/2023) y de proponer la venta de Aerolíneas Argentinas. En el proyecto ómnibus que actualmente se discute en Diputados, el Ejecutivo busca declarar “sujeta a privatización”, a las empresas y sociedades de propiedad total o mayoritaria estatal, entre las cuales se encuentra la aerolínea de bandera.

El procurador general de la Nación, Rodolfo Barra, aclaró este martes en Diputados que esta declaración consiste “en una habilitación, no una orden, habilita a hacer tal cosa, que queda a una decisión discrecional del Presidente”. E insistió: “No es un mandato a cumplir”.

Situación financiera de Aerolíneas Argentinas

Entre otros datos de la información financiera que se desprende del sitio oficial de la empresa, se destaca que a junio del 2023, la deuda comercial y financiera ascendía a poco más de US$600 millones, en una curva que ha ido en descenso desde el 2019, cuando el pasivo alcanzaba los US$1.000 millones.

Entre 2008 y junio del 2023, el Estado Nacional aportó a la empresa US$8.000 millones. El año que más aportes se realizaron fue el 2012: US$905 millones. Desde entonces, fue en franco descenso hasta el 2018, cuando se transfirieron US$199 millones. Desde el 2019 hasta el 2021 las cifras ascenderían consecutivamente, hasta el 2022, cuando los aportes se redujeron a US$353 millones. Hasta junio del 2023, las transferencias alcanzaban los US$30 millones.

A junio del 2023, el patrimonio neto de la empresa era negativo en casi US$200 millones. El resultado del ejercicio antes de impuestos fue negativo en todos los años del período comenzado en 2008, año en el cual el Estado expropió todas las empresas del Grupo Aerolíneas Argentinas. Ese resultado mejoró en 2016 y 2017, para luego ir en descenso en los tres años posteriores y finalmente mejorar en 2021, 2022 y 2023.

Según cifras publicadas por el Instituto Nacional de Censos y Estadísticas (INDEC), en el informe de dotación de personal de la administración pública nacional, empresas y sociedades, a diciembre del 2023 Aerolíneas Argentinas contaba con una dotación total de 11.899 trabajadores.

Son unas 472 personas más que los 11.427 empleados que tenía la aerolínea de bandera en agosto de 2022, cuando el ex ministro de Economía Sergio Massa oficializó la entrada en vigencia del congelamiento de contrataciones de la planta estatal, empresas y sociedades del Estado.

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