Buenos Aires — En medio de la volatilidad en el barril del petróleo ante el conflicto bélico de Medio Oriente, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) apuntó al impacto de las tasas viales en el precio de los combustibles y cruzó a los municipios.
Tras la decisión del Gobierno Nacional de “pisar” la actualización de los impuestos a los combustibles en abril, y de YPF de estabilizar el precio por 45 días, los estacioneros apuntan a los municipios, cuyas tasas tributarias son uno de los componentes del precio de la nafta y el gasoil.
En ese contexto, desde la entidad que agrupa a los estacioneros apuntan a la incidencia de la presión tributaria: “Antes de discutir el precio del petróleo en Medio Oriente, hablemos de las tasas viales que algunos intendentes le cobran a cada estación de servicio. Eso también impacta en el litro que paga el argentino”.
Según relevamientos de CECHA, hay municipios del país en los que las tasas pueden representar entre un 0,6% y 4,5% adicional sobre el precio final del combustible. “Ese porcentaje –que varía según cada distrito– termina trasladado directamente al bolsillo del consumidor", remarcaron en un comunicado.
“Eso es plata que la mayoría de los consumidores paga. No está gravado en el impuesto a los combustibles, pero está agregado en el precio de cada litro”, explicaron.
De acuerdo con la entidad, la situación también genera fuertes asimetrías dentro de una misma región: “El precio que se abona en una estación de servicio de un municipio no tiene nada que ver con el precio que se paga por igual producto en otro municipio. Esta diferencia distorsiona la competencia y genera inequidad”.
“Entendemos la repercusión que trae la coyuntura económica global del conflicto en Medio Oriente, pero no podemos mirar sólo hacia afuera. El precio de los combustibles puede reflejar costos reales, pero no distorsiones locales. Es necesario poner sobre la mesa el costo extra que ocasiona la avidez recaudatoria de estas tasas tan perjudiciales para la competitividad y los consumidores” concluyeron.
Aumentos de nafta en Argentina
La suba de combustible puso presión a la inflación en marzo, de acuerdo con las estimaciones de las principales consultoras y en ese escenario, la petrolera estatal argentina YPF anunció que mantendrá los precios en los surtidores sin cambios durante 45 días.
Los movimientos en los precios del sector son seguidos de cerca por el equipo económico y los empresarios, dado que subieron cerca de 20% desde que comenzó el conflicto.
El aumento derivó en un ajuste al alza por parte de las consultoras para sus proyecciones de inflación para el tercer mes del año, el cual se espera que oscile en un 3%, en línea con enero y febrero.
Se trata de una variable bajo la lupa porque, por un lado, hay un traslado directo del incremento en naftas y gasoil sobre el índice de precios y, por otro, un impacto indirecto sobre costos logísticos y de producción.
En tanto, recientemente, el Gobierno argentino decidió postergar nuevamente la actualización de los impuestos a los combustibles que tenía prevista para abril. La decisión del Gobierno implica un conflicto entre dos objetivos del Ministerio de Economía: bajar la inflación y mantener el equilibrio fiscal.
“La actualización parcial del monto del impuesto en marzo de 2026 significa una pérdida de recaudación estimada en US$147 millones por las ventas de combustibles de dicho mes. De este modo, en los tres primeros trimestres del año la pérdida de recaudación estimada totaliza los US$429 millones”, señaló la consultora Economía & Energía (EyE).
