¿Qué pasó?: Tras la apertura de sobres, una de las dos compañías que participó cuestiona presuntas irregularidades en el proceso y anticipa posible apelación.
¿Por qué es importante?: Es una de las más relevantes licitaiciones que lleva a cabo el Gobierno de Milei, sobre una vía marítima por la que transitan el 80% de las exportaciones argentinas.
Qué dijo la empresa belga DEME sobre la licitación de la hidrovía
Buenos Aires — Tras la apertura de sobres en la licitación para el servicio de dragado de la Vía Navegable Troncal, conocida como la hidrovía del Paraná, una de las competidoras del proceso lamentó este miércoles no haber sido anunciada como la mejor propuesta y anticipó que podría apelar una decisión que aún no ha sido comunicada formalmente.
La licitación por la hidrovía, canal marítimo por el que sale el 80% de las exportaciones argentinas y prevé una facturación mayor a los US$300 millones anuales, tuvo dos participantes: la belga Jan de Nul (actual e histórica operadora) y la también belga DEME, que apoyada por empresas de Estados Unidos cuestiona un presunto direccionamiento en el pliego.
Ambas empresas presentaron una misma tarifa, pero el puntaje en el resto de los criterios que dispone el pliego le daría ventaja a Jan de Nul.
“Teníamos la esperanza de que se llevara a cabo una licitación justa“, dice un comunicado firmado por Frederic Dryhoel, vocero de DEME. El dictamen con la adjudicación saldría en los próximos días.
Bloomberg Línea consultó al respecto al Ministerio de Economía pero no obtuvo una respuesta inmediata.
DEME contaba con el apoyo de GLDD, Clear Street y KKR, empresas y fondos estadounidenses, que han señalado un presuntos vínculos entre Jan de Nul y firmas chinas.
VER MÁS: Consorcio de empresas acudió a la Casa Blanca para acusar sesgo en licitación por la hidrovía
La empresa belga asegura que presentó una propuesta “altamente competitiva y transparente, totalmente acorde con los estándares internacionales y que refleja nuestra amplia experiencia como líderes en proyectos de concesión portuaria y fluvial a gran escala”, dice el comunicado".
Y adelanta que está analizando este asunto “cuidadosamente” y que evaluará “junto con nuestros socios y asesores, evaluaremos los posibles pasos a seguir, incluida la posibilidad de presentar una apelación”.
DEME asegura que desde el principio ha expresado sus objeciones al proceso de licitación.
“No hay ningún país en el mundo en el que se exija pagar US$10 millones para presentar objeciones respecto a un proceso de licitación, lo que ya plantea serias dudas sobre el procedimiento. Además, también se nos informó de que existe una gran preocupación en Argentina con respecto al proceso actual”.
