Bloomberg Línea — Desde el pasado 2 de febrero que arrancó operaciones, Puerto Antioquia, la nueva infraestructura portuaria de Colombia, ha movilizado más de 3.400 contenedores y más de 2.000 camiones que han trasladado mercancía, tanto para importación como para exportación.
“Más de 10 barcos, una operación segura para la carga y las personas. Sentamos las bases para un futuro muy grande para el Urabá”, señaló a Bloomberg Línea Alejandro Costa Posada, CEO de Puerto Antioquia.
Esta nueva terminal es la única del país en tener dos escáner, lo que permite tener toda la trazabilidad de la carga que entra y sale, y que las diferentes autoridades, como la Policía Antinarcóticos y la sala de control en Bogotá, puedan hacer las perfilaciones en tiempo real y sin necesidad de tener que inspeccionar físicamente.
“Nunca va a haber algo que entre a Puerto Antioquia que no pase por un escáner. Nosotros estamos comprometidos en hacer una instalación segura para la contaminación, que proteja la reputación de la región y los clientes”, especificó Posada.
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Añadió que cuentan con la última tecnología en materia portuaria, para control de carga, información, interacción con los clientes. “Somos un puerto cero papel. Tenemos más de 120 integraciones de nuestros sistemas con terceros”.
Puerto Antioquia es multipropósito, tiene infraestructura para movilizar carga rodada, graneles, carga general, contenedores refrigerados y secos. “Productos Familia está exportando ya por acá, Corona viene en camino. Todos los grandes importadores y exportadores están enfocados acá: flores, piña, aguacate”.
El primer buque de granel, añadió, llega a mitad de marzo con una carga de Italcol, el mayor importador de granel de Colombia; y también una carga de fertilizantes.
La capacidad de operación de la infraestructura es de siete millones de toneladas anuales y la carga, solo de Urabá con banano y plátano son dos millones. “Vamos subiendo la carga a medida que se suman clientes. Nuestra meta es, en el primer año, llegar al 50% de la capacidad total, y al segundo año estar en la totalidad”, refirió el ejecutivo.
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También se espera empezar a exportar aguacate, uchuva, gulupa y limón tahití.
Puerto Antioquia tiene capacidad para 22.500 contenedores y 1.200 refrigerados en simultáneo. No tiene infraestructura para hidrocarburos ni graneles líquidos.
Uno de los socios mayoritarios de la infraestructura es CMA CGM, naviera francesa y la tercera más grande del mundo. Actualmente hay contratos con esa, Maersk y MSC para empezar a operar con con nueve buques a la semana.
