Bloomberg Línea — Acortar a 15 minutos un trayecto que hoy toma una hora es la promesa concreta del primer metrocable que El Salvador construye en el Área Metropolitana de San Salvador.
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El Aerocable, que supone uno de los primeros sistemas de transporte por cable de Centroamérica, junto con el Aerómetro de Guatemala, está valorado en unos US$110 millones y actualmente registra un 60% de avance en su obra civil.
La primera línea del proyecto de transporte masivo recorrerá 3,5 kilómetros para conectar el distrito de Mejicanos al Centro de San Salvador en solo 14 minutos, un recorrido que hoy en día puede tardar más de un hora en transporte colectivo o vehículo particular.
La infraestructura contempla la instalación de 23 torres metálicas y 153 cabinas con capacidad para hasta diez pasajeros cada una, con cuatro estaciones de abordaje en Zacamil, Universidad de El Salvador, Centro de Gobierno y Centro Histórico.
La estación principal estará ubicada sobre la calle Rubén Darío, en el Centro Histórico, y funcionará como punto de conexión con otras rutas de transporte.
El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, explicó a medios locales que la colocación de las estructuras metálicas es rápida, pero que las estaciones requieren obras previas de pilotaje debido a las dimensiones de cada edificación.
Movilidad
La apuesta por este nuevo sistema de transporte llega en un contexto de creciente presión sobre la movilidad en El Salvador.
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Según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI), el parque vehicular del país pasó de 925.448 unidades en 2015 a más de 2,02 millones en 2025, un aumento del 118,5% en una década, impulsado principalmente por el crecimiento de las motocicletas.
Pese a ese incremento, la mayoría de los salvadoreños sigue dependiendo del transporte público. La Encuesta de Hogares de Propósitos Múltiples (EHPM) de 2025 señala que solo el 26,1% de los hogares cuenta con un vehículo propio, mientras que el 73,9% carece de un medio de transporte particular, en un país con una población cercana a los 6,4 millones de habitantes.
En ese escenario, las autoridades plantean el Aerocable como parte de una red de transporte masivo que permita reducir los tiempos de traslado y aliviar la congestión vial.
El proyecto es ejecutado por la empresa francesa POMA y está diseñado para operar bajo condiciones de lluvia y soportar vientos de hasta 150 kilómetros por hora, además de contar con ingeniería antisísmica adaptada a la geología del país, según detalló el gerente de la firma, Thomas Dreher, a Diario El Salvador.
El metrocable tendrá la capacidad de movilizar a 40.000 personas diarias (7.000 por hora), según estimaciones oficiales, y funcionará entre las 03:00 y las 20:00, un horario más amplio que el transporte público convencional.
Las autoridades han precisado que esta línea no operará de forma aislada, sino que funcionará como un sistema “alimentador” de una red de transporte masivo de mayor capacidad.
Para expandir esta red, el Ministerio de Obras Públicas ya tiene en fase de diseño dos líneas adicionales en el densamente poblado municipio de Soyapango.
Asimismo, se encuentran en planeación proyectos de teleféricos en zonas montañosas cercanas a la capital, como El Boquerón (Santa Tecla) y el corredor que uniría Panchimalco, la Puerta del Diablo y Los Planes de Renderos.
Las obras del aerocable iniciaron en febrero de 2026 y, de acuerdo con la planificación, se prevé que estén concluidas en un plazo de 18 meses.
