Ciudad de México — Nissan ve en México el mercado donde está mejor posicionado ante la llegada de nuevos competidores, en medio del crecimiento de marcas provenientes de China en el país y en toda América Latina, dijo el CEO de la automotriz, Iván Espinosa.
La confianza se sustenta, señaló, en los 65 años de presencia de la compañía en el país, donde produce la mayor parte de los vehículos que abastecen al mercado interno y cuenta con una sólida cadena de proveeduría, distribución, así como todas las disciplinas de la industria, desde la ingeniería hasta compras.
“Podemos hacer todo lo que haga falta en México para poder defendernos y seguir satisfaciendo a los consumidores”, dijo Espinosa en conferencia de prensa.
Nissan lidera las ventas en el mercado mexicano, pero al igual que otras automotrices como General Motors o Volkswagen ha cedido participación en un mercado donde los competidores chinos se abren paso.
Según cifras del Inegi, la cuota de mercado de Nissan pasó de 20% en 2019 a 17% al primer semestre de 2026, mientras las automotrices chinas elevaron su participación de mercado de menos del 1% a 12% en el mismo periodo, aunque el porcentaje podría alcanzar hasta 17% considerando a las automotrices que no reportan sus datos al organismo, de acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
A lo largo de la región, armadoras chinas como BYD, Chery, Changan, GWM, Dongfeng, Foton, Geely, Jetour también se han metido al top de ventas de vehículos con precios inferiores a otras marcas, promociones o esquemas de financiamiento.
“Entendemos la velocidad de China, entendemos la tecnología que tienen y estamos trabajando para implementara en nuestros programas también. Pueden esperar pronto productos frescos y atinados al mercado de Latinoamérica que hacen uso de las nuevas tecnologías que hemos aprendido en China”, mencionó Iván Espinosa a medios en su visita a México.
Una de las medidas adoptadas por la compañía ante este panorama es la reducción del tiempo de desarrollo de nuevos modelos en 40% a 30 meses.
El CEO de Nissan dijo que en los próximos 12 meses lanzarán seis nuevos modelos y tres tecnologías de electrificación para América Latina, una región que representa el 15% de las ventas globales y donde produce el 25% de sus vehículos con tres plantas en México y una en Brasil.
La compañía espera que estos nuevos modelos le permitan alcanzar las 500.000 unidades vendidas en Latinoamérica.
Reestructura
El ingeniero mexicano asumió la dirección de Nissan en abril de 2025 tras 20 años de trayectoria en la compañía con la misión de darle un giro al negocio tras años de ventas en declive y presiones financieras.
La estrategia encabezada por Espinosa se ha enfocado en la eficiencia de costos, redefinición de la estrategia de mercado y producto y alianzas estratégicas.
Bajo la reestructura, Nissan reducirá su portafolio de modelos y la capacidad global de producción a través de medidas como la consolidación de plantas, lo que en México implicó el cierre de un complejo en el estado de Morelos en marzo de 2026. La compañía tiene otras tres plantas en el país en el estado de Aguascalientes.
El directivo afirmó que la estrategia ha dado resultados y la estructura financiera actual es sólida, incluso en un entorno de aranceles impuestos por Estados Unidos a las importaciones de vehículos.
“Tengo plena confianza en que tenemos los recursos, la capacidad y la ingeniería necesaria para poder competir en el mercado global sin ningún problema”, mencionó.
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