Bloomberg — BYD Co. se ha fijado el ambicioso objetivo de vender más de 2,5 millones de vehículos en el extranjero en 2027, acelerando así su expansión fuera de China, donde una feroz guerra de precios ha mermado la rentabilidad.
El fabricante de automóviles también ha elevado sus previsiones de ventas en el extranjero para 2026 a entre 1,9 y 2 millones de vehículos, frente a su objetivo anterior de 1,5 millones, según una nota de Deutsche Bank Research basada en una sesión informativa para inversores celebrada el lunes.
Los representantes de BYD no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre estos objetivos.
Ver más: BYD dispara sus exportaciones y eleva un 18% las ventas de autos en agosto
El aumento de las exportaciones, desde tan solo 45.000 en 2022, pone de relieve cómo el mayor fabricante de coches eléctricos de China está convirtiendo su posición dominante en el mercado nacional en una presencia global. Se ha expandido de forma agresiva en Europa, América Latina, el Sudeste Asiático y Australia con vehículos eléctricos avanzados pero asequibles.
Las ventas de BYD aumentaron un 18% el mes pasado, y las exportaciones se duplicaron con creces hasta alcanzar un récord, representando el 43% del total de entregas.
Los ingresos en el extranjero superaron a las ventas nacionales por primera vez en el primer semestre del año, lo que contribuyó a poner fin a uno de los períodos de caída de beneficios más prolongados de la empresa e ilustra por qué los fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo cada vez más en el extranjero.
Según la nota del Deutsche Bank, la rentabilidad internacional se situó en torno a los 20.000 yuanes (US$2.980) por vehículo, a pesar de los efectos negativos de la tasa de cambio. La dirección sugirió un nivel similar de rentabilidad a corto plazo, ya que el crecimiento del volumen se ve contrarrestado por la inversión continua en la expansión de su red de ventas y el aumento de la capacidad en el extranjero.
Ver más: BYD encuentra en el extranjero el motor para recuperar sus ganancias
Los ejecutivos presentes en la sesión informativa también reconocieron que las limitaciones en el transporte marítimo restringieron los volúmenes de exportación a principios de año, un problema que la empresa está abordando mediante la ampliación de su flota de buques dedicados al transporte de vehículos y la fabricación localizada.
La producción ya ha comenzado en la planta de BYD en Indonesia, su centro de producción en Brasil está aumentando su capacidad hasta alcanzar los 300.000 vehículos al año y está previsto que los primeros automóviles salgan de su planta de Hungría en diciembre, según indicaron los ejecutivos en la sesión informativa, según los analistas del Deutsche Bank. La empresa está evaluando activamente la posibilidad de establecer nuevas plantas de fabricación a nivel mundial, añadieron.
BYD también se ha fijado como objetivo contar con una red de 90.000 estaciones de recarga ultrarrápida para finales de 2028, incluidas 6.000 en mercados extranjeros. Aunque el lanzamiento inicial de modelos compatibles con la recarga de alta velocidad se ve frenado actualmente por la escasez de suministro de su batería blade de segunda generación, la empresa ha afirmado que espera que las limitaciones de capacidad se resuelvan por completo para el primer trimestre de 2027.
Lea más en Bloomberg.com
