Bloomberg — Honda Motor Co. (HMC) planea ofrecer su modelo más vendido en Estados Unidos, el crossover CR-V, exclusivamente como híbrido gasolina-eléctrico a partir del próximo año, ampliando así la apuesta de la compañía por esta categoría cada vez más popular.
El fabricante de automóviles japonés anunció el jueves su plan de eliminar la versión de gasolina de su popular vehículo utilitario cuando se lance el modelo de próxima generación en 2027. Esta medida busca satisfacer la creciente demanda de vehículos híbridos más eficientes en consumo de combustible, debido en parte a los elevados precios de la gasolina, y se hace eco del cambio generalizado de su rival Toyota Motor Corp. (TM) hacia la producción exclusivamente híbrida en modelos clave de su gama.
“La nueva generación del Honda CR-V ampliará aún más el atractivo del SUV más popular de Estados Unidos, a medida que la demanda de vehículos híbridos eléctricos alcance niveles récord”, declaró Luis Guerra, vicepresidente adjunto de la filial estadounidense de Honda, en un comunicado.
Fabricantes de automóviles como Toyota, Honda y la surcoreana Hyundai Motor Co. han ganado cuota de mercado en EE.UU. este año gracias, en parte, a sus amplias gamas de híbridos de gasolina y electricidad. En comparación, los competidores con sede en EE.UU. ofrecen menos modelos de este tipo, aunque General Motors Co. (GM) ha anunciado recientemente sus planes de ampliar su oferta de híbridos en los próximos años.
Los vehículos híbridos representaron el 53% de las ventas del CR-V en Estados Unidos el mes pasado y casi un tercio del volumen total de ventas de la marca. A principios de este mes, Honda anunció que invertirá US$3.000 millones en una nueva fábrica en Ohio que fabricará vehículos, aún por especificar, con sistemas de propulsión híbridos y de otro tipo.
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