Bloomberg Línea revela cuántos slots (espacios de despegue y aterrizaje) dejaron Viva Air y Ultra Air tras desaparecer del mercado, cómo serán repartidos y qué aerolíneas ya los solicitaron
Viva Air desaparece del mercado dejando consigo sus slots, que son los espacios de despegue y aterrizaje con los que contaba. Le contamos qué pasará con ellos y a qué aerolíneas se entregarán
Este sábado Avianca desistió de la integración con Viva Air debido a que, considera, que los condiciones interpuestas por la Aerocivil para la operación, perjudican su estabilidad
Avianca indicó que los condicionamientos establecidos por la Aeronáutica Civil ponen en peligro su estabilidad y la del sector de transporte aéreo, además no hacen que Viva sea financieramente viable
La Aeronáutica Civil modificó las condiciones que había establecido en la aprobación de Avianca-Viva. ¿Las aerolíneas las aceptarán? ¿Qué se juegan en cada una de las condiciones?
El próximo martes 9 de mayo Viva Air perderá la protección que le da el proceso de recuperación empresarial que lleva en la Cámara de Comercio del Oriente Antioqueño, ¿qué significa?
Para Avianca las condiciones de la Aerocivil son imposibles de cumplir y Viva tiene los días contados para perder la protección del proceso de recuperación empresarial. ¿Desistirán de su integración?
Al conocer que la Aerocivil confirmó su decisión de integración condicionada con Viva Air, en respuesta a los recursos de reposición del caso, Avianca alertó que esta no es una transacción realista
La Procuraduría reiteró su llamado a la Aerocivil para que no dilate los requerimientos hechos a la integración Avianca-Viva, argumentando que han transcurrido más de 12 días hábiles sin resolverlos
Terceros interesados apelaron la integración condicionada de Avianca y Viva, e incluso Avianca pidió aclaraciones al respecto. Estos son los caminos que tiene la Aerocivil para resolver los recursos:
