:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/2PWS6WG5HZAI3MWHSQPHONV7JI.jpg "A bicyclist travels through the San Telmo neighborhood of Buenos Aires, Argentina, on Monday, March 11, 2019. The cobblestone streets of Buenos Aires have charm and potholes in equal measure. They're as much a part of the city's faded fabric as French balconies and bidets, but a threat to pedestrians, cars and commerce. Photographer: Sarah Pabst/Bloomberg")
Bloomberg Línea — El sector automotor sigue dinamizando las economías de América Latina, aunque en algunas, producto de la devaluación de las monedas locales y los impuestos, tener un vehículo puede resultar más costoso.
Ese es el caso de Argentina, que según un informe de ScrapCarComparison, es el segundo país del mundo en donde comprar y mantener un vehículo resulta más caro, aunque en el Top 10 se encuentran más países de la región.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/B34E2KEOKVFS7GP2234FKSNSAA.jpg "La venta de autos híbridos y eléctricos en Argentina creció 148% en 2021")
Para llegar a esta conclusión, el portal especializado tiene en cuenta factores como el precio de venta promedio del auto, los seguros, el precio de los combustibles, costos promedios de mantenimiento, reparaciones y repuestos.
Además, como el precio de venta de un vehículo no se puede comparar directamente entre un país y otro, ScrapCar calcula los costos en comparación con los sueldos promedio anuales de cada país.
De esta forma es que señala que Argentina es el segundo país más costoso para comprar y tener un vehículo, pues se requiere un 515,77% del salario anual promedio para mantener un vehículo cero kilómetros. El país sudamericano solo es superado por Turquía, en donde se necesita un 652,29% del salario anual para este mismo fin.
ENTREVISTA EXCLUSIVA: CEO de Toyota en Latam: Región “no está preparada” aun para vehículos eléctricos
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/SRVZDWNS3BGKJBTOKCXNWNDPD4.jpg "Toyota Motor Corp. bZ4X electric sport utility vehicle (SUV) displayed at Okayama International Circuit in Mimasaka, Okayama Prefecture, Japan, on Saturday, Nov. 13, 2021. Japanese automakers Toyota Motor Corp. and Mazda Motor Corp. showcased cars fitted with internal combustion engines that run on carbon-neutral fuels, which they see as an alternative to electric vehicles, by entering them in a three-hour road race. Photographer: Toru Hanai/Bloomberg")
En el listado también se encuentra Colombia en la casilla tres, en donde debe destinarse un 508,93% del salario para mantener el vehículo, seguido de Uruguay en la posición cuatro (443,68%) y Brasil en la cinco (441,89%).
En el Top 10 también están Guatemala (355,94%), México (285,20%) y Costa Rica (269,83%).
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/IQ43YZJC2ZME5BXQ45MIUYNXCE.jpg "Ventas de autos eléctricos en América Latina llegarán a 5% del mercado en 2030")
Cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), demostraron que en febrero la venta de vehículos nuevos en el país cayó 5,1% frente al mismo mes de 2021, con la patente de 28.928 autos.
En cuanto al acumulado de enero y febrero, se registró la patente de 80.210 unidades patentadas, también una caída del 9,7% respecto al mismo período de 2021, que según la asociación reflejó la falta de unidades disponibles para la venta.
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