Economía

AMLO defiende subsidios a gasolina vía excedentes

El Gobierno de México considera que los subsidios pueden ser financiados con la ganancias inesperadas de las exportaciones de petróleo

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, defendió la decisión de su Gobierno de subsidiar los precios de la gasolina y el diésel
Por Amy Stillman
01 de junio, 2022 | 01:18 pm
Tiempo de lectura: 2 minutos

Bloomberg — El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, defendió la decisión de su Gobierno de subsidiar los precios de la gasolina y el diésel con el argumento de que es necesario controlar la inflación y que estos pueden ser financiados con la ganancias inesperadas de las exportaciones de petróleo.

Los subsidios le costaron a México cerca de US$4.400 millones durante los primeros cuatro meses del año, menos de la mitad de los US$8.900 millones que ha recibido el país en ingresos petroleros, dijo este miércoles Elizabeth García Vilchis, funcionaria de prensa de López Obrador, durante la conferencia matutina del presidente.

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“En vez de considerar qué perdemos con este subsidio, pensamos qué ganamos, porque se fortalece la economía popular”, dijo AMLO, como se conoce al presidente, en el mismo evento en Ciudad de México. “El exceso que se obtiene por los altos precios del petróleo ayuda a compensar el subsidio”.

AMLO respondía a un artículo de Bloomberg News publicado el lunes en el que decía que los subsidios a los combustibles ahora cuestan más a México que las ganancia extraordinarias que obtiene de los precios más altos del crudo.

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El país es un importante exportador petrolero, envía alrededor de un millón de barriles de petróleo al día y actualmente obtiene ingresos adicionales de sus ventas por encima de los US$55 por barril previstos en el presupuesto de 2022.

Bloomberg Economics estimó que la ganancia inesperada del petróleo en México totalizaría US$1.040 millones en mayo, mientras que se esperaba que los subsidios totales a la gasolina y el diésel llegaran a los US$2.390 millones en el mismo mes.

El cálculo considera tanto los subsidios directos aplicados a los combustibles desde el 5 de marzo de este año como el estímulo mensual al llamado IEPS sobre bienes y servicios. Utilizó las ventas nacionales de combustible de marzo como referente de abril y mayo.

En un comunicado el lunes por la noche, la Secretaría de Hacienda rechazó la estimación de Bloomberg Economics y dijo que marzo es un mes estacionalmente alto para las ventas de combustible, lo que llevó a una sobreestimación del costo del estímulo en abril y mayo en el artículo. También dijo que el cálculo de los ingresos petroleros no incluía los ingresos por la venta de todos los hidrocarburos.

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Sin embargo, las declaraciones de la Secretaría y de la funcionaria de prensa de AMLO asumieron que Bloomberg Economics se refería a las cifras totales de ingresos petroleros de México, mientras que el cálculo se centró en las ganancias inesperadas de los precios más altos del crudo, que es lo que AMLO se comprometió a usar para subsidiar el combustible.

La medida para subsidiar los altos precios internacionales de la gasolina y el diésel está en línea con la promesa de campaña de AMLO de que los precios de la gasolina no aumentarán más allá de la inflación promedio durante los seis años de su presidencia.

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La inflación anual de México se desaceleró levemente a principios de mayo, con un aumento de los precios al consumidor de 7,58% en las dos primeras semanas del mes en comparación con el año anterior.

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