Panamá

Panamá demanda a Odebrecht por incumplir entrega de la Terminal 2 del aeropuerto

La expansión del aeropuerto de Tocumen debía estar lista en 2017, pero apenas comenzó a operar en junio de este año

La Terminal 2 agrega 20 puertas de embarque y eleva la capacidad del aeropuerto en 9 millones de pasajeros.
03 de octubre, 2022 | 12:23 PM

Bloomberg Línea — Por el incumplimiento de la entrega de la Terminal 2, el administrador del Aeropuerto Internacional de Tocumen (AITSA) presentó una demanda exigiendo US$20,7 millones a CNO, antes Constructora Norberto Odebrecht.

Raffoul Arab, gerente general del AITSA, exigió la indemnización por daños y perjuicios que le ocasionó la constructora a la empresa estatal, tanto financieramente como a la imagen del principal aeropuerto del país.

“CNO ha incumplido sus obligaciones contractuales, al no entregar el proyecto en el plazo pactado, lo que se traduce, consecuentemente, en que esta empresa, propiedad 100% del Estado panameño haya tenido que incurrir en gastos extraordinarios imputables al Contratista y dejado de percibir ingresos por los espacios que ya contaban con contratos”, sostuvo.

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El plazo de entrega de la Terminal 2 de Tocumen venció el 30 de septiembre de 2021. Ante los retrasos y centenares de puntos pendientes, la administración aeroportuaria canceló el contrato con Odebrecht y tomó las riendas para concluir las obras y abrir al público el 22 de junio de este año.

La reclamación suma un nuevo conflicto legal para Odebrecht en Panamá. En septiembre, el Ministerio Público panameño celebró la audiencia preliminar contra la empresa, señalada de sobornar a funcionarios públicos en 12 países de América Latina.

Durante el juicio, la Fiscalía panameña solicitó investigar a los expresidentes Ricardo Martinelli y Juan Carlos Varela, señalados, entre las 50 personas que supuestamente habrían recibido coimas por parte de Odebrecht en Panamá.

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Más de 4 años de atrasos

Según el informe de Estados Financieros del AITSA de junio de 2022, el contrato con CNO se suscribió el 31 de mayo de 2013, por un monto original de US$679,4 millones. Originalmente, debía entregarla en 2017.

Desde entonces, el acuerdo recibió ocho adendas. La última data del 14 de junio de 2021, en la cual se extendió el plazo al 30 de septiembre de 2021, que también fue incumplido.

“Al 30 de junio de 2022 se reconoció el monto total de la obra de la Terminal 2 más otros costos asociados como los de supervisión, costos financieros y asistencia técnica por un monto total de 1.210.456.647 balboas (US$1,210,4 millones)”, informó el AITSA en su informe semestral de estados financieros.

La presente demanda contempla los gastos incurridos por no recibir las obras conforme a los términos del contrato. Según el AITSA, cuando venció el último plazo todavía quedaban 640 puntos pendientes de ejecución.

También pide reconocer los daños por el lucro cesante ocasionados a Tocumen por los ingresos no percibidos por el alquiler de locales comerciales a causa de la obra encomendada en el plazo y las condiciones convenidas.

Recuperación del mercado

La nueva terminal de Tocumen agrega 20 puertas de abordaje al aeropuerto y eleva su capacidad de pasajeros en 9 millones. Llega en un momento de recuperación del mercado aéreo.

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“El primer semestre del año 2022 ha mostrado una tendencia orientada a la recuperación”, expresó AITSA. Tocumen recibió 7,3 millones de pasajeros en ese período, un aumento del 138%.

El número de aeronaves subió en 87%, con 63.986 vuelos. Unas 18 aerolíneas comerciales conectan a Panamá con 82 destinos en el mundo.

Al 30 de junio, AITSA reportó activos por US$2.316,1 millones (+0,65%). Además, sus ingresos ascendieron a US$115,6 millones (+121%) y obtuvo US$12,8 millones de utilidades netas, luego de tener pérdidas de -US$3,7 millones.

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