:quality(75):focal(354x72:364x82)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/5ED5XFQOWREUBLJNE5J7HBKB6A.jpg "Tesla desiste de su política de descuentos tras reacción negativa de los inversores")
Bloomberg — Tras indicar que seguiría bajando los precios de algunos de sus coches y amargar la pérdida de sus acciones, Tesla Inc (TSLA) ha dado marcha atrás en su política de descuentos y ha subido los precios de sus vehículos Model S y X en Estados Unidos.
El fabricante de automóviles ha aumentado cada variante de sus modelos de gama alta en US$2.500, elevando el coste del sedán y el SUV entre un 2% y un 3%, según su página web. Así, según las últimas informaciones, los precios de los modelos S y X comienzan ahora en US$87.490 y US$97.490, respectivamente.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/2FKZOJJUM5CMXGMHR4Z7RJ6M5I.jpg "En un día turbulento para Elon Musk, su fortuna pierde US$13.000 millones")
Aun así, incluso con los aumentos, los valores de los vehículos siguen siendo más baratos de lo que eran al final del primer trimestre, cuando los recortes de precios en la gama de Tesla redujeron los márgenes de beneficio. Los ajustes se producen dos días después de que Tesla bajara los precios de su SUV Model Y, de mucho mayor volumen, y del sedán Model 3 por segunda vez este mes.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/GEZI75HXJRD5RDUB5QGZWPVGKA.png "Los movimientos recuperan algunos de los fuertes recortes de este año")
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/4GTF74HW2FBUHIDXWG3CQFFDGY.jpg "Tesla indica más descuentos para proteger liderazgo pese al riesgo para el margen")
Las acciones de Tesla cayeron un 9,75% el jueves, la mayor caída desde el 3 de enero, después de que su consejero delegado, Elon Musk, sugiriera que la empresa seguirá recortando precios para alimentar la demanda. Sin embargo, en lo que va de año las acciones tienen un 32% de ganancias. Esta mañana, sin embargo, las acciones subían un 1,66% a US$165,69 5h51 de Nueva York, antes de la apertura de los mercados bursátiles.
“Apostar por mayores volúmenes y una flota más grande es la elección correcta, frente a un menor volumen y un mayor margen”, dijo Musk a los analistas el miércoles.
El margen bruto automovilístico de Tesla, excluyendo las ventas a crédito regulatorio, cayó al 19% en el trimestre, por debajo de la marca del 20% que el director financiero Zachary Kirkhorn dijo hace tres meses que la compañía esperaba superar este año.
Tesla sigue estando por delante de otros fabricantes de automóviles en rentabilidad sobre ventas: en 2022, General Motors Co. registró un margen operativo del 6,6%, mientras que el de Ford Motor Co. fue del 4%.
Horas antes de que se anunciaran los aumentos de precios, el consejero delegado de Ford, Jim Farley, dijo que Tesla podría iniciar una guerra de precios y convertir ciertos modelos de vehículos eléctricos en mercancías.
Los movimientos de Tesla para impulsar el crecimiento son “completamente racionales y no deberían sorprender a nadie”, dijo Farley en un acto benéfico en Detroit. “Las guerras de precios están estallando en todas partes”.
La posición única de Tesla entre los fabricantes de vehículos eléctricos ha suscitado comparaciones con los primeros tiempos de Ford. Su innovación de principios del siglo XX -la cadena de montaje en movimiento- dejó a otros fabricantes de automóviles fuera del negocio al reducir los costes a niveles que otras empresas no podían igualar.
Musk dijo el miércoles que Tesla no pretende expulsar a sus competidores del mercado, sino hacer que sus coches sean más asequibles en medio de la subida de los tipos de interés y la persistente inflación.
--Con información de Dana Hull ‘Sean O’Kane y Danny Lee
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