:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3SCDZX4XEZBGZP4252AFMZSTTY.jpg "Empresa clave de Vaca Muerta pide liberar importaciones para ampliar oleoducto")
Buenos Aires — A finales del 2022, la Secretaría de Energía de la Argentina ratificó la extensión de la actual concesión de la empresa Oldelval para la operación de los caños que transportan el petróleo producido en la Cuenca Neuquina de Vaca Muerta hasta el año 2037. Tras esa decisión, la compañía avanzó con el proyecto para duplicar la capacidad de transporte del oleoducto que va desde Neuquén hacia el océano atlántico –denominado Duplicar plus– para agregar 50 mil metros cúbicos, lo que le daría a la empresa una capacidad total de 86 mil m3/d.
Esta inversión tiene un costo total de US$1.100 millones, que será financiado con la venta de capacidad a los clientes y también por emisión de Obligaciones Negociables.
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Esa emisión comenzó el pasado viernes con la colocación -exitosa- por US$50 millones. Una persona vinculada a la empresa, que pidió no ser identificada por nombre, adelantó a Bloomberg Línea que en mayo que Oldelval volverá a recurrir al mercado. El objetivo es alcanzar financiamiento por US$300 millones entre el 2023 y el 2024. La Comisión Nacional de Valores autorizó a la compañia a emitir hasta US$500 millones.
En el primer trimestre del 2024 se concretaría la construcción de la primera etapa de la ampliación, mientras que la segunda etapa se alcanzaría en el primer trimestre del 2025.
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Liberación de importaciones
La misma persona dijo a este medio que en septiembre se podría ampliar la capacidad de transporte a 600 mil barriles de petróleo por mes, debido a los avances en la obra. Se debe a una extensión de 45.000 m3/d a 48.000 m3/d. No obstante, para eso se necesita que se liberen importaciones clave para la obra, dijo la fuente. El acceso a las SIRA, que afecta a la mayoría de los sectores productivos de Argentina, también afecta a los avances de esta obra clave.
Desde la empresa, precisaron que de la inversión de US$1.100 millones, sólo el 10% necesita importarse, mientras que el resto se trata de compre local.
Oldelval, que tiene como principales accionistas a YPF (37%), ExxonMobil (21%) y Chevrón (14,5%), licitó este año la capacidad de transporte que permitirán las ampliaciones en marcha.
De los 50 mil m3/d licitados, y tras varias negociaciones, las principales empresas adjudicadas fueron YPF (12.526), Chevrón (5.912), Vista Energy (5.010), PAE (4.509) y Compañía de Hidrocarburos No Convencional (4.130).
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