Buenos Aires — El Gobierno de Javier Milei volvió a postergar la actualización de los impuestos que gravan la nafta y el gasoil. Los incrementos que debían entrar en vigencia el 1° de noviembre comenzarán a aplicarse desde el 1° de diciembre de 2026, según lo dispuesto en el Decreto 1305/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial.
Según un cálculo del sitio especializado en el mercado de combustibles Surtidores, si el Gobierno hubiera aplicado en noviembre la totalidad de los incrementos impositivos pendientes y las petroleras los trasladaban íntegramente al precio a los consumidores, la nafta súper habría aumentado un 11,16%.
La medida alcanza al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), cuyos montos se actualizan en función de la inflación. La decisión comprende a la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil.
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La postergación abarca los incrementos pendientes correspondientes a las actualizaciones de 2024 y 2025, así como del primer y segundo trimestre de 2026.
En los fundamentos del decreto, el Ejecutivo señaló que busca “continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible” y consideró necesario diferir los incrementos remanentes de ambos tributos.
La normativa modifica el Decreto 617/2025 y sus sucesivas actualizaciones. El texto lleva las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo.
Las postergaciones de los impuestos a los combustibles en Argentina
El Gobierno viene aplicando prórrogas para distribuir en el tiempo los aumentos tributarios pendientes.
A fines de agosto, el Decreto 829/2026 había establecido que los incrementos remanentes comenzarían a regir desde el 1° de octubre. El 30 de septiembre, el Ejecutivo publicó el Decreto 1126/2026, que trasladó su aplicación al 1° de noviembre. La nueva modificación extiende ese plazo hasta diciembre.
Los impuestos a los combustibles están establecidos en la Ley 23.966 y contemplan actualizaciones trimestrales de sus montos fijos en pesos, de acuerdo con la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC.
El Ejecutivo aplicó aumentos parciales y postergó los ajustes restantes. Así, continúa acumulándose una diferencia entre los montos vigentes y los que corresponderían con la actualización completa.
¿Cuánto hubiera subido la nafta en noviembre con el impuesto pendiente?
La postergación evita que durante noviembre se incorpore a los combustibles el incremento tributario pendiente, aunque no implica un congelamiento de los precios en los surtidores.
Los valores de venta también dependen de otros factores, entre ellos la evolución del petróleo, el tipo de cambio y las decisiones comerciales de las petroleras. De hecho, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anticipó en octubre que la petrolera no necesariamente reduciría sus precios ante una eventual baja del petróleo internacional.
Sin embargo, según un cálculo publicado por el sitio especializado en el mercado de combustibles Surtidores, si el Gobierno hubiera aplicado en noviembre la totalidad de los incrementos impositivos pendientes y las petroleras los trasladaban íntegramente al precio a los consumidores, la nafta súper habría aumentado un 11,16%, de ARS$2.090 a ARS$2.323,19 por litro en estaciones de YPF de la Ciudad de Buenos Aires.
En el caso del gasoil premium, la suba habría sido del 4,09%, hasta alcanzar los ARS$2.592,99 por litro. La estimación fue elaborada por el contador Leonardo Romano, del estudio Gismero y Asociados.
Ahora, los incrementos impositivos pendientes quedaron previstos para el 1° de diciembre, salvo que el Gobierno disponga una nueva postergación.
