:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/5KFEUKFFMNGTXASOMBJZ3SPAFE.jpg "La aerolínea lowcost presentó una cautelar contra decreto del Gobierno")
Buenos Aires — El martes 6 de junio la aerolínea low cost Flybondi comunicó que por la demora en las autorizaciones para el pago de servicios al exterior, dejaban dos aviones en tierra, afectando a los vuelos programados con cancelaciones. Este jueves comunicó que recibió una autorización parcial para recuperar esos dos aviones y que los vuelos han sido reprogramados.
“Flybondi informa que obtuvo una aprobación parcial de SIRASE para girar pagos al exterior lo que le permite cumplir de manera parcial con el leasing (arrendamiento) de su flota actual”, comunicó oficialmente la empresa. De todas formas, advirtieron respecto a que aún hay pedidos que no han sido aprobados y que eso podría afectar el normal funcionamiento del servicio.
Respecto a los vuelos cancelados durante tres días, la empresa comunicó que han sido reprogramados. Y en caso que los clientes no puedan volar en esas reprogramaciones, se los busca reubicar en otros vuelos o se les da un voucher por el valor del precio del viaje.
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Sigue el reclamo de los pasajeros de Flybondi
“La aerolínea aguarda el resto de las aprobaciones pendientes para cumplir con sus otros servicios especializados que debe contratar en el exterior y que resultan esenciales para poder operar”, asegura el último comunicado de Flybondi, aerolínea que cuenta con 12 aviones en Argentina y el 21% de la cuota de mercado doméstica, transportando más de 300.000 pasajeros por mes.
Sobre el conflicto con el Ministerio de Economía respecto a la aprobación del Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos de Servicios al Exterior (SIRASE), el secretario de Comercio, Matías Tombolini, dijo que Flybondi “aceptó cargar nuevamente SIRASE por $USD6.2 millones por 2 meses”.
Tombolini acompañó el proyecto de crecimiento de la aerolínea, pero dijo que debían hacerlo con “dólares propios”. Ese crecimiento incluye “llegar a una flota de 20 aviones, lanzar al menos 6 nuevas rutas nacionales e internacionales y generar más de 600 empleos nuevos (actualmente son 1300 empleos directos).
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:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/O6PDJ7CQSUIARJ4DW2EW2RLDLY.jpg "Una persona observa un avión de FB Líneas Aéreas SA (Flybondi) que llega a Buenos Aires, Argentina, el 9 de febrero de 2018. Fotógrafo: Pablo E. Piovano/Bloomberg")
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¿Qué pasa con los vuelos de Flybondi hoy?
Las modificaciones en los vuelos no se darán solamente ese día, sino que se extenderán hasta este viernes, de acuerdo con lo informado por la firma.
En ese sentido, sostuvo: “Flybondi, que viene realizando todas las acciones requeridas por los organismos, confía en que la situación se resuelva de forma favorable lo más pronto posible y que el proceso de aprobaciones tengo la agilidad y celeridad que la industria aerocornercial necesita para poder cumplir con los pasajeros y los proveedores”.
Actualmente. la empresa tiene el 21% de cuota de mercado doméstico y transporta más de 300.000 personas por mes.
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Además, la empresa recordó que está llevando adelante desde hace un año y medio un plan de inversión y estima que en los próximos dos años generará directa e indirectamente un aporte de US$420 millones a las actividades productivas del país y la región.
Flybondi comenzó a operar hace más de cinco años, período en el que ya transportó más de 7200.000 millones de personas.
Actualmente, tiene 23 rutas operativas: 16 domésticas desde y hacia Buenos Aires, cuatro interprovinciales y tres internacionales a Brasil, un equipo de más de 1.300 colaboradores en todo el país y genera más de 21.500 empleos indirectos.
