Bloomberg — El representante comercial de EE.UU., Jamieson Greer, y el ministro de Comercio de Canadá y EE.UU., Dominic LeBlanc, se reunieron el viernes en Washington en las primeras conversaciones en persona de alto nivel en meses entre ambos hombres.
LeBlanc dijo que presentó a Janice Charette, la nueva negociadora comercial jefe de Canadá, y al nuevo embajador Mark Wiseman. El grupo mantuvo una “discusión constructiva y sustantiva” sobre el proceso de revisión conjunta del Acuerdo EE.UU.-México-Canadá “y sobre cuestiones comerciales bilaterales más amplias”.
LeBlanc dijo en un post en X que él y Greer volverán a hablar en los próximos días.
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La reunión se produce mientras se intensifican los preparativos para la revisión este año del acuerdo comercial USMCA. Greer y el secretario mexicano de Economía, Marcelo Ebrard, también anunciaron esta semana la primera ronda de conversaciones anticipadas para prepararse para ello.
El presidente Donald Trump ha planteado en privado retirarse del acuerdo, según ha informado Bloomberg News, mientras que Greer ha dicho que algunas partes del mismo “funcionan bien” pero EE.UU. quiere un mayor acceso al mercado en algunas áreas.
“Tendremos protocolos separados con Canadá y México que añadiremos al USMCA”, dijo Greer la semana pasada en Bloomberg Television.
Trump negoció el USMCA en su primer mandato para sustituir al Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que había regido el comercio entre los tres países desde 1994.
Por ahora, el acuerdo protege a Canadá y México de los efectos más duros de los aranceles globales de Trump. La mayoría de los bienes comercializados bajo el USMCA están exentos, aunque los gravámenes sectoriales sobre los automóviles, el acero, el aluminio y la madera siguen elevando el costo de las importaciones estadounidenses de esos productos procedentes de sus vecinos norteamericanos.
El pacto vigente, que se extiende hasta 2036, deja margen para una serie de formatos de negociación e incluye una cláusula que permite a cualquier país salirse con un preaviso de seis meses. Las tres naciones también podrían decidir prorrogarlo, pero si no lo hacen, deberán realizar revisiones anuales, la primera de las cuales está prevista para el 1 de julio.
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LeBlanc dijo la semana pasada que “no era pesimista” sobre la renovación del USMCA y que espera cambios puntuales en lugar de una renegociación completa. Tampoco ha descartado un acuerdo separado entre Canadá y EE.UU. para suavizar los aranceles sectoriales. Trump suspendió las conversaciones sobre un acuerdo de este tipo en octubre, enfadado por un anuncio televisivo contra los aranceles patrocinado por la provincia de Ontario.
Rob Wildeboer, presidente ejecutivo del fabricante de piezas de automóviles Martinrea International Inc, que opera en los tres países del USMCA, dijo a los inversores que su empresa está “muy implicada” en las discusiones sobre comercio y fabricación. Cree que la industria presionará a la Casa Blanca para que rebaje los aranceles.
“Creo que existe un enorme consenso en nuestra industria, tanto en los fabricantes de equipos originales como en los proveedores, a favor de una industria automovilística norteamericana libre de aranceles -automóviles y fabricantes de piezas-”, dijo Wildeboer, cuya empresa tiene su sede en la región de Toronto pero obtiene la mayor parte de sus ingresos de productos que envía a plantas de montaje fuera de Canadá.
“También preveo que finalmente no se impondrán aranceles a los automóviles fabricados en Canadá. Para eso estamos negociando”.
Con la colaboración de Thomas Seal.
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