Ciudad de México — Los ingresos totales de México cayeron 6,4% anual real en abril debido a la activación de los subsidios a las gasolinas y diésel para evitar alza en los precios de los combustibles e inflación y una menor recaudación del Impuesto Sobre la Renta (ISR) que proviene, principalmente, de asalariados y empresas.
Los ingresos presupuestarios cayeron 6,4% anual real en abril, por lo que ascendieron a MXN$730.510 millones, de acuerdo con el informe de finanzas públicas de abril publicado la tarde de este viernes por la Secretaría de Hacienda.
La contracción de los ingresos totales representó la peor caída desde el 2020 para un mismo mes de abril, de acuerdo con el informe.
Ver más: Carlos Slim señala a Pemex y la baja producción petrolera como el problema más importante de México
La caída de los ingresos presupuestarios se explica por los subsidios a las gasolinas y diésel que Hacienda activó para evitar un impacto en la inflación a causa del alza en los precios del petróleo por el cierre del estrecho de Ormuz y a una menor recaudación del ISR que está vinculado a los asalariados y empresas.
Los ingresos por IEPS a combustibles ascendieron a MXN$41.511 millones y los ingresos por ISR sumaron MXN$248.928 millones, de acuerdo con el reporte de Hacienda.
El informe indicó que la recaudación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de combustibles cayó 10,1% anual real en abril, la mayor caída para un mismo mes desde el 2022, cuando en ese año los precios del petróleo fueron impactados por la guerra entre Rusia y Ucrania.
“En abril la recaudación del IEPS de combustibles disminuyó 10,1% real anual, debido a mayores estímulos fiscales orientados a mitigar el impacto del aumento en los precios internacionales de los combustibles sobre el poder adquisitivo de los hogares”, indicó Hacienda en un comunicado.
En México, Hacienda cobra una cuota de IEPS a cada litro de gasolina y diésel, pero cuando hay un aumento en los precios internacionales del petróleo y comienzan a subir los precios de los combustibles, la dependencia deja de cobrar un porcentaje para ayudar a reducir el precio del litro de combustible, es decir, lo subsidia.
Ver más: ¿Qué sigue para Mexico después de que S&P cambió a negativa su perspectiva crediticia?
En abril de 2026, Hacienda aplicó durante todo el mes subsidios a la gasolina magna y al diésel, y durante dos semanas a la gasolina premium.
El mayor subsidio lo aplicó para el diésel en la segunda semana de abril, ya que dejó de cobrar 81,2% de la cuota del IEPS, se trató del mayor estímulo otorgado a ese combustible desde la primera semana de febrero de 2023.
En abril, la Mezcla Mexicana de Petróleo osciló entre los US$84 y los US$105 por barril, y se mantuvo arriba de los US$90 más de la mitad del mes.
En cuanto al ISR, los ingresos de ese impuesto clave en la recaudación en México cayeron 12,9% anual real en abril. Hacienda atribuyó la caída del ISR, principalmente, a una disminución del impuesto asociada con menores pagos derivados de las declaraciones anuales de personas morales y físicas.
Sin embargo, este impuesto asociado a los asalariados también resultó golpeado por la debilidad en la generación de empleos formales, ya que en abril el empleo asegurado al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) creció solamente 0,1% mensual en medio del estancamiento de la economía.
Ver más: Hacienda evaluará en 2028 otras alternativas de ingresos para México: subsecretario
Hacienda destacó que la recaudación por concepto del Impuesto al Valor Agregado (IVA) superó en MXN$30.000 millones lo previsto en el programa, por lo que la recaudación de ese impuesto vinculado al consumo ascendió a MXN$160.742 millones, un crecimiento anual real de 12,5% en abril.
En tanto, los ingresos petroleros vieron un aumento como reflejo de mayores precios internacionales del crudo a raíz del conflicto en Medio Oriente, estos ingresos subieron 3,3% anual real en abril, por lo que sumaron una bolsa de MXN$95.342 millones.
Las agencias calificadoras Moody’s Ratings y S&P Global tiene bajo la lupa las finanzas públicas de México debido a que la falta de crecimiento económico está afectando la consolidación fiscal, ya que los gastos del Gobierno cada vez son mayores y los ingresos no crecen al mismo ritmo, por lo que se ha complicado la reducción del déficit fiscal.
