Bloomberg — El presidente estadounidense Donald Trump afirmó que las negociaciones entre Irán y Omán sobre el estrecho de Ormuz están “avanzando”, incluso después de que algunos legisladores iraníes dijeran que intentarían prohibir el paso de barcos estadounidenses e israelíes por esa vía marítima como parte del acuerdo.
El plan del legislador, del que informó el jueves la agencia de noticias semioficial Fars, forma parte de un proyecto de ley que está siendo revisado por el parlamento iraní, tras varios días de conversaciones entre Teherán y Mascate. Otros detalles incluyen una exigencia de compensación a los “países hostiles”, una propuesta de prohibición de la carga relacionada con Israel y una estructura de tarifas que cubre servicios como seguros y costos ambientales.
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Tanto Estados Unidos como Irán han dado señales en los últimos días de que un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz está cerca de concretarse, pero no está claro si el líder supremo iraní, Mojtaba Khamenei, ha dado su aprobación a la propuesta, condición indispensable para su aprobación. Funcionarios iraníes han declarado que comunicarse con él requiere tiempo.
El acuerdo sobre la gestión del estrecho se ha convertido en un elemento clave para la reanudación de los flujos energéticos, que se han visto gravemente reducidos desde que Estados Unidos e Israel atacaron Irán a finales de febrero. La reapertura de este punto estratégico también allanaría el camino para retomar negociaciones más amplias entre Estados Unidos e Irán con el fin de poner fin a la guerra.
Los mediadores árabes que negocian un acuerdo con Irán sobre el estrecho de Ormuz temen que los diplomáticos de ese país no puedan garantizar el cumplimiento de cualquier acuerdo alcanzado, según informó el Wall Street Journal. Los mediadores citados por el periódico afirman que los principales negociadores de Teherán se ven sometidos a una presión cada vez mayor por parte de funcionarios de línea dura para que consigan referencias más explícitas al papel de Irán en el estrecho y beneficios más claros.
La agencia Fars informó el jueves por la noche que las fuerzas navales iraníes habían atacado “objetivos hostiles” a la entrada del estrecho, citando a una fuente anónima, lo que indica que las tensiones siguen siendo elevadas.
El precio del crudo Brent subió alrededor de un 1%, situándose por encima de los US$83 el barril, tras haber ganado casi un 4% en la sesión anterior.
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A nivel mundial, no existen muchos buques comerciales con bandera estadounidense o israelí, y pocos han navegado por el Golfo Pérsico desde el inicio de la guerra. Queda por ver hasta qué punto Irán podría interpretar dicha prohibición, ya que la complejidad de la propiedad y la gestión de los buques implica que algunas navieras con participación o inversión estadounidense o israelí podrían ser consideradas vinculadas a esos países.
Trump lleva meses insistiendo en que debe reanudarse la navegación por el estrecho de Ormuz, y ha amenazado con nuevos ataques contra Irán si este no reabre la vía navegable. Cualquier ruta temporal a través del estrecho no estará sujeta a aprobaciones, permisos, peajes ni tasas, según declaró el jueves un funcionario estadounidense en respuesta a las informaciones sobre las últimas propuestas.
Teherán afirma que una reapertura total requeriría el levantamiento del bloqueo marítimo estadounidense, algo que Estados Unidos no ha indicado si está dispuesto a hacer.
La agencia Fars, citando una fuente informada del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, afirmó que el borrador del acuerdo con Omán prevé que Irán gestione la entrada de buques al estrecho de Ormuz, mientras que la salida será supervisada conjuntamente por ambos países. Según la agencia, se prevé el tránsito a través de un “corredor central”, y el tráfico por las otras dos rutas, actualmente de uso limitado, cesará en un plazo determinado.
Trump, quien se retractó de sus amenazas más recientes de reanudar los ataques militares contra la República Islámica, afirmó el jueves que Estados Unidos participa en las negociaciones, pero se negó a precisar si se había alcanzado un acuerdo.
“Nosotros lo controlamos, pero siempre pueden disparar a algo”, dijo Trump refiriéndose a la vital vía fluvial a primera hora del jueves.
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Muchas afirmaciones previas sobre un acuerdo inminente han resultado infundadas, y no está claro si las propuestas entre Irán y Omán serán suficientes para reactivar las negociaciones. El jueves, el principal negociador iraní con Estados Unidos, Mohammad Bagher Ghalibaf, se burló de la Casa Blanca por lanzar amenazas reiteradas para luego retractarse, calificándolo de “diplomacia teatral en bucle”.
A medida que la guerra se ha extendido por la región, han surgido varios obstáculos potenciales para alcanzar un acuerdo de paz duradero.
Entre ellos se encuentran los ataques contra Arabia Saudí perpetrados por los hutíes, una milicia respaldada por Irán que controla gran parte de Yemen. El grupo yemení afirmó haber lanzado el jueves un ataque “a gran escala” contra las tropas alineadas con Arabia Saudí en la región central del país, y afirmó haber causado cientos de muertos y heridos.
La agencia Associated Press informó de que al menos 30 soldados del Gobierno yemení reconocido internacionalmente habían fallecido en los ataques, citando a fuentes oficiales del Gobierno. La coalición liderada por Arabia Saudí en Yemen también afirmó que el grupo militante disparó proyectiles a través de la frontera saudí hacia la región de Najran, cercana a la frontera norte de Yemen.
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Los hutíes y la coalición liderada por Arabia Saudí han respetado un alto al fuego desde 2022, pero en las últimas semanas se han reavivado las hostilidades. Entre ellas se incluyen incidentes en el mar Rojo, desde donde han partido la mayoría de las exportaciones de petróleo de Arabia Saudí desde el cierre del estrecho de Ormuz.
El tráfico a través del estrecho de Ormuz sigue siendo limitado, y solo se transportan cargamentos reducidos de productores de Medio Oriente como parte de un programa de enlace que cuenta con la ayuda del ejército estadounidense y con buques que apagan sus transpondedores.
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