:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/GITRHZSQNVGDXOCM3AUVWLXJ4U.jpg "Vehículos pasan frente a una gasolinera de Petróleos Mexicanos (Pemex) en San Luis Potosí, México, el martes 19 de enero de 2021.")
Ciudad de México — La marca de gasolineras de Petróleos Mexicanos (Pemex) sigue hundiéndose entre las estaciones de servicio que surten combustibles a los automovilistas en México.
Al 31 de diciembre de 2021, 6.999 estaciones operaban bajo la Franquicia Pemex, un descenso de 6,3% frente al mismo periodo de 2020. De la cifra total, 6.954 son administradas por empresas privadas y 45 son propiedad de la subsidiaria Pemex Transformación Industrial (TRI) para autoconsumo.
En la misma fecha, el gigante energético registró 994 gasolineras bajo el esquema de sublicencia mientras que 3.466 estaciones con marcas distintas a Pemex y son abastecidas por la firma estata y por importaciones directas.
La reforma energética de 2013, impulsada por el presidente Enrique Peña Nieto, abrió el mercado a la iniciativa privada. El inicio de operaciones de nuevas marcas de compañías como BP, Shell, Exxon y algunas nacionales como G500 y OxxoGas se han quedado con el 45% del mercado compuesto por más de 12.800 gasolineras.
En noviembre de 2021, el subdirector comercial de la subsidiaria Pemex TRI, Manuel Chávez de la Parra, adelantó a los empresarios gasolineros parte de su nueva oferta para recuperar puntos de venta, durante un foro de Onexpo en Cancún, Quintana Roo.
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La Secretaría de Energía (Sener) y su órgano regulador coordinado, la Comisión Reguladora de Energía (CRE), han intentado apoyar a Pemex con el endurecimiento de permisos de importación de combustibles y una sequía de permisos gasolineros en los últimos tres años.
El objetivo para Pemex del Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) es alcanzar la autosuficiencia en gasolina y diésel mediante la refinación de todo el crudo que extrae la compañía.
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