Bolivia

Mobi, la startup boliviana premiada en el Miami Mobility Challenge

Es una propuesta de transporte ecosustentable que opera en Bolivia y que ya tiene invitación para migrar a Miami y otras ciudades de Latam

Transporte con energía solar, es la propuesta de una startup boliviana que gana aplausos en EEUU.
01 de junio, 2022 | 11:14 AM
Tiempo de lectura: 4 minutos

Santa Cruz de la Sierra — La startup boliviana ganó el primer lugar en el Miami Mobility Challenge 2022, concurso mundial de movilidad sostenible en el que participaron más de 2.000 emprendimientos de todo el mundo. El evento tiene como objetivo mejorar la movilidad en la infraestructura de transporte existente utilizando tecnologías novedosas.

Mobi se destacada por su mirada eco sustentable. Según sus creadores, “el impacto que genera cada viaje en nuestro sistema está calculado en 90 árboles plantados por cada vehículo que tengamos en la calle por 24 meses. Estos árboles representados en viajes de corta distancia ayudarán al ahorro de CO2 generando oxígeno suficiente para intentar revertir la huella de carbono actual de las ciudades”.

Mobi se destacó en el CoMotion, un evento donde ser reúnen especialistas en tecnología, operadores de transporte público, capitales de riesgo y empresas emergentes. Este año, el proyecto boliviano compartió premio con la estadounidense KinectAir. “Uno de los mayores beneficios que tenemos es poder operar a través de una invitación del mismo alcalde de Miami. Con este premio, los permisos para operar en la ciudad ya estarían resueltos”, explica Ariel Revollo, CEO y cofundador de MOBI.

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Mobi recibió el galardón de manos del alcalde de Miami, Francis X. Suárez.dfd

Esta solución eco sustentable ya tiene alianzas con otras startups como Energy X y también con instituciones públicas, como Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y con gobiernos municipales. Actualmente, Mobi está operando en Santa Cruz de la Sierra, la ciudad más poblada de Bolivia, y hace poco expandió sus operaciones a Tarija, la capital petrolera del país. Los creadores afirman que en breve comenzarán a operar en otros países de la región.

“Actualmente la micromovilidad existe en el mundo y está en pleno flote, sin embargo, es una movilidad muy desarrollada para países de primer mundo que no aplican a la realidad local, nosotros creamos algo de LATAM para LATAM y fue tan certero que hoy después de un año cambiamos el hábito de más de 30 ciudadanos cruceños (de Santa Cruz de la Sierra) en su día a día”, explica Revollo, quien cuenta, en exclusiva para Bloomberg Línea detalles de este emprendimiento verde.

Ariel Revollo, un joven boliviano que ocupa el cargo de CEO de la compañía y es también uno de los creadores.dfd

¿Qué necesita Mobi para funcionar y en qué consiste el acuerdo con cada municipio donde funcionan?

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Somos una startup de transporte solar que estará en las ciudades de Latinoamérica que funcionan a base de tecnología. Nuestros costos son muy accesibles si se comparan al transporte público. Sin embargo, la infraestructura de nuestras ciudades no es suficiente (como en el caso de Santa Cruz de la Sierra). Si queremos cambiar los hábitos por completo, es necesario crear esta infraestructura, por eso acordamos con el municipio que seremos nosotros los usuarios quienes paguemos con cada viaje la mejor ciclovía del país. La idea es que ésta conecte el centro colapsado con la zona comercial y empresarial.

¿Con qué capital comenzaron y quiénes son los inversionistas de afuera?

Nuestro capital inicial fue de 85 mil dólares, que solo sirvió para hacer nuestro MVP (producto mínimo viable) hasta nuestra ronda de inversión actual donde estamos seguros que recolectaremos más de 4 millones de dólares para seguir cambiando el hábito de transporte de las personas.

¿Hace cuánto comenzaron con la idea, qué los inspiró a crear el aplicativo y cuál fue el proceso de crecimiento?

Este septiembre serán 3 años desde que inició el proyecto, 2 fueron de pura incubación y ya 1 año operando con el servicio en Santa Cruz como ciudad piloto y cuna de Mobi.

¿Quiénes son los partners?

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Mi persona, estudié finanzas y me especialice con payback de inversión en industrias. Tengo 11 años en el mercado industrial de LATAM como representante de una marca española de máquinas 4.0. Además tengo 4 años de experiencia en la industria de la movilidad eléctrica. Juan Pablo Velasco, el otro socio, es un emprendedor tecnológico nato, que estudió y trabajó en Argentina para corporaciones muy estructuradas e hizo el primer exit de una startup en el mercado boliviano dirigiendo PEDIDOSYA.

¿Cuál es el potencial de mercado en Bolivia y en la región?

Nuestro mercado se simplifica en viajes menores a 8 km, en Latinoamérica se registran más de 115 billones de viajes por año, con un crecimiento del 3% anual. Creemos que al menos el 5% de esos viajes pueden migrar a nuestra solución en el largo plazo.

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¿Qué valor tiene la Startup actualmente?

Por las últimas evaluaciones de fondos de inversión llegamos a los 10 millones de dólares en post money, sin embargo, estamos trabajando para revalorizar más con unas validaciones de mercado y producto que nos permitirán duplicar o triplicar ese monto al reducir nuestra tasa de descuento sobre free cash low.

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¿Hay soluciones similares en la región? ¿Cuáles son los diferenciadores de la propuesta que ustedes hacen?

La micro movilidad en LATAM fue castigada por malas implementaciones con inversiones de hasta 50 millones de dólares, usamos esas anécdotas para no tropezar en las mismas falencias y errores creando algo único. Ahí destaca nuestro sistema de transporte solar. Nuestros vehículos usan solamente al sol como fuente de energía.

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