:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/KIAHFLJINFEUHAD7AVJKMBNV34.jpg "Elon Musk, fundador de SpaceX y director ejecutivo de Tesla Inc. habla durante un debate en la Conferencia Satellite 2020 en Washington, D.C., Estados Unidos, el lunes 9 de marzo de 2020.")
Bloomberg — Hace dos semanas, Elon Musk señaló que Tesla Inc. (TSLA) se mantenía en el carril de alta velocidad. Ahora está pisando el freno.
El CEO advirtió en correos electrónicos a los empleados que Tesla planea recortar su “excesiva” lista de personal asalariado en un 10%, citando preocupaciones sobre la probabilidad de una recesión, según múltiples informes de medios de comunicación.
Esto sorprendió a algunos analistas y observadores de la industria que se han maravillado con las entregas récord de Tesla, incluso cuando se enfrenta a la escasez de piezas críticas. Las acciones de la empresa se hundieron un 9% el viernes mientras los inversores digerían la postura pesimista de Musk.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/IJPUP52BMY7ZJQ5NLCZV7OXBT4.jpg "Tesla cae hasta 9%, tras reporte sobre despidos por parte de Elon Musk")
El mes pasado, el CEO se jactó de la celebración de un segundo “Día de la Inteligencia Artificial” para mostrar la destreza del fabricante de autos eléctricos (VE por sus siglas en inglés) en materia de inteligencia artificial, software y chips, una medida diseñada en parte para atraer más talento de ingeniería. Unos días más tarde, tuiteó que Tesla estaba construyendo un “departamento de litigios duro”. El fabricante de autos también está contratando personal para las nuevas fábricas de Austin y Berlín, donde espera aumentar constantemente la producción este año.
Tesla ha aumentado hasta alcanzar los 100.000 empleados en todo el mundo, y se espera que el número de trabajadores por hora que instalan paquetes de baterías y techos solares siga creciendo. Pero parece que Musk está recurriendo a estrategias del pasado en modo startup para reavivar el sentido de la urgencia. Ahora que Tesla se ha unido a las filas del índice S&P 500 y tiene mucho dinero en efectivo, está enviando memorandos para evitar la complacencia en lugar de bromear sobre evitar la bancarrota.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/AYBLKDCNXZ7F2PA4YZPVH7JQFE.jpg "Musk dice que trabajadores por hora no serían alcanzados por despidos en Tesla: reporte")
Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog): Aquí está @elonmusk enviando un correo electrónico al equipo de Tesla sobre los despidos. Tenga en cuenta que esto no se aplicará a cualquier persona que realice la construcción de automóviles, paquetes de baterías, o la instalación de energía solar.
Tesla, que salió a bolsa en junio de 2010, ha pasado antes por ciclos de rápido crecimiento y reducciones. Tesla despidió a unos 700 trabajadores en 2017 en medio de lo que Musk denominó un “infierno de producción” para el debut de su sedán Modelo 3. Un año después, la empresa despidió al 9% de sus empleados mientras luchaba por aumentar la producción.
En cierto modo, la misiva de Musk muestra lo normal que se ha vuelto la empresa. Los recortes corporativos son rutinarios en las empresas estadounidenses con grandes nóminas. El ex CEO de General Electric Co. (GE) Jack Welch fue legendario por su implacable sistema de despedir al 10% de los empleados con menor rango cada año.
Más del 40% de la plantilla de la empresa de Austin (Texas) es ahora global, ya que se expande rápidamente fuera de Estados Unidos, y casi el 40% trabaja en las líneas de producción.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/K4TQO4MM2BCEFL6PDY3NZH3FDA.jpg "Musk a los ejecutivos de Tesla: vuelvan a la oficina o dejen la compañía")
Musk y el director de Finanzas, Zachary Kirkhorn, no respondieron a un correo electrónico el viernes por la mañana en el que se solicitaba más contexto sobre en qué parte de la empresa se centrarían las reducciones.
Adicto al trabajo
El CEO de la marca de vehículos eléctricos más vendida es conocido como un adicto al trabajo que antepone su labor a todo lo demás, y que tiene poca tolerancia con lo que considera pereza.
En las últimas semanas, Musk ha elogiado a los empleados de Tesla en China, muchos de los cuales han estado durmiendo en el suelo de la fábrica como parte del llamado sistema de “circuito cerrado” destinado a combatir el Covid-19. Eligió a los trabajadores chinos por “quemar el aceite de las 3 a.m.” (expresión referente a quedarse hasta tarde para completar los trabajos) mientras criticaba a los estadounidenses a los que describió como “tratando de evitar ir a trabajar”. A esto le siguió otro memorándum en el que insiste en la necesidad de que los empleados de Tesla vuelvan a trabajar en persona en la oficina.
“Todo el mundo en Tesla está obligado a pasar un mínimo de 40 horas en la oficina por semana”, escribió Musk en un correo electrónico titulado “Para ser súper claro”. “Además, la oficina debe estar donde se encuentran tus compañeros reales, no una pseudo oficina remota. Si no apareces, asumiremos que has renunciado”.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/N6XG2JGUN5AIFGEDHXBHHNB4LI.jpg "Shanghái relaja restricciones, pero Tesla y VW mantendrán aislados a los trabajadores")
Este artículo fue traducido por Andrea González
