:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/PBTYWE6AHVGO5G2IXD747OKCLU.jpg "Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC), Colombia.")
Bloomberg Línea — Durante 2021, el tráfico de carga por los puertos de los países miembro de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) fue de 324 millones 951 mil toneladas, un crecimiento de 9,9% frente a 2020, siendo Colombia y Perú los protagonistas.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/C65LN3CNGBAJBE3LUF5APFMAFI.jpg "Los buques de carga del mundo navegan hacia peores riesgos climáticos: informe")
En ese año, según el nuevo informe de Tráfico portuario de la CAN presentado esta semana, Colombia alcanzó un movimiento de carga por 166 millones 892 mil toneladas; Perú, 100 millones 224 mil toneladas; Ecuador, 56 millones 943 mil toneladas; y Bolivia, 893.000 toneladas.
“El informe estadístico da cuenta, además, que la entrada de carga por los puertos de los países de la Comunidad Andina en el año 2021 fue de 108 millones 82 mil toneladas (27,3% más que en 2020), la salida de 192 millones 765 mil toneladas (+2,7%), el transbordo ascendió a 18 millones 396 mil y el tránsito a 5 millones 709 mil toneladas”, dijo el organismo que agrupa a los cuatro países.
Esa movilización representó que en Perú el tráfico portuario creciera de 2020 a 2021 un total de 14,6%, en Ecuador 10,3%, en Colombia 7,2% y en Bolivia registró un aumento del 6,1%.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/CYGSP642UFBZDDWDY6FCYKECSI.JPG "Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú.")
¿Qué productos o tipo de carga se movieron más en puertos de la CAN?
Según el informe, el tráfico de mercancía general totalizó 104 millones 216 mil toneladas, una cifra superior en 14,3 millones de toneladas al año anterior, cuando se registraron 89,8 millones de toneladas.
Por otra parte, la carga en graneles sólidos alcanzó a 130 millones 770 mil toneladas, menor en 16 millones de toneladas que el año anterior, al tiempo que la carga en graneles líquidos registró 89 millones 552 mil de toneladas en 2021.
“De acuerdo con el tráfico de carga según puerto, en 2021 el principal puerto de Bolivia fue Quijarro; en Colombia se destaca el tráfico de carga en Santa Marta y Ciénaga, seguidos de Cartagena. El puerto de Balao en Ecuador registró el mayor tráfico, seguido de Muelles Privados y Guayaquil, mientras que el puerto del Callao en el Perú registró el mayor tráfico de carga en el mismo año”, explicó el organismo internacional.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/OL43ET3JTVFOLCFQS3BW5ZLOPU.jpg "Cuánto aportan los países de América Latina a la economía mundial")
El movimiento de contenedores en la CAN
En 2021, el movimiento total de contenedores (llenos, vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo) en la Comunidad Andina alcanzó 6,33 millones de contenedores, cifra que representó un incremento de 13,4% respecto al tráfico de contenedores del año anterior.
Según participación porcentual, Colombia movilizó 44,4% del total de contenedores en la Comunidad Andina; Perú 28,5%, y Ecuador 27,1%.
Además, en 2021, el 35,6% del total del movimiento de contenedores en los puertos de la CAN correspondió a operaciones de desembarque, 35,3% a embarque, 28,6% a transbordo y 0,4% a operaciones de tránsito.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/T3D3AQK27RHKLNIYHNPZTV5EYU.JPG "Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria
Nacional (APN) del Perú.")
Esta es la distribución porcentual del movimiento total de contenedores por puertos en la Comunidad Andina:
- Puerto de Cartagena (Colombia): 31,4% del total de contenedores manipulados
- Puerto del Callao (Perú): 24,8% del total
- Puertos Privados de Ecuador: 13,9%
- Puerto de Guayaquil (Ecuador): 11,2%
- Puerto de Buenaventura (Colombia): 10,8%
- Puerto de Paita (Perú): 3,2%
- Puerto Bolívar (Ecuador): 2,0%
- Puerto de Barranquilla (Colombia): 1,6%
