:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3XW3D5IK2VCNDK7LAL72QB7JT4.jpg "La cola de un Boeing 737 Max 10 en la exposición estática del día de apertura del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, en Farnborough, Reino Unido.")
Bloomberg — Boeing Co. (BA) retrasará las entregas de su avión ‘787 Dreamliner’ tras descubrirse piezas defectuosas durante la producción, un contratiempo mientras el fabricante de aviones trabaja para satisfacer la creciente demanda de sus aviones de largo alcance.
El fallo puede afectar a unos 90 Dreamliners ya fabricados que la empresa aún no ha entregado, según informó Boeing el martes. La empresa inspeccionará cada avión en busca de rellenos de tamaño inadecuado en el estabilizador horizontal, una pequeña ala unida a la cola del avión. También habrá que inspeccionar y reparar un puñado de 787 que se encuentran en la línea de montaje final de las instalaciones de Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, para detectar los rellenos defectuosos, conocidos como cuñas.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/3XW3D5IK2VCNDK7LAL72QB7JT4.jpg "Boeing suspende algunas entregas por un problema de piezas; acciones a la baja")
A corto plazo, es probable que el último fallo de producción de Boeing agrave la escasez de nuevos aviones, en un momento en que las compañías aéreas luchan por mantener el ritmo del aumento de los viajes aéreos tras la pandemia. El fabricante de aviones estadounidense y su rival, Airbus SE, han tenido que hacer frente a tensiones con los proveedores y la mano de obra que están limitando su capacidad de aumentar la producción.
Boeing también se enfrenta a un defecto de un proveedor que afecta a cientos de sus aviones 737 Max.
Según Boeing, la producción del Dreamliner no se detendrá. Los próximos estabilizadores horizontales que salgan de la fábrica del fabricante de aviones de Salt Lake City se construirán con calzos que cumplan las especificaciones de ingeniería de Boeing. Boeing dijo que sigue esperando entregar entre 70 y 80 de sus aviones de fuselaje ancho este año, y no ha cambiado su objetivo de construir cuatro Dreamliners al mes para finales de año.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/Z5XHPRIF65CUXATRPDAURLHHI4.jpg "Boeing planea recortar 2.000 empleos: se enfocará en finanzas y recursos humanos")
Boeing y los organismos reguladores de EE.UU. aún están determinando qué medidas, en su caso, serán necesarias para la flota de 787 en servicio, dijo la empresa. Los reguladores estadounidenses no consideran que las piezas defectuosas del estabilizador, descubiertas la semana pasada, constituyan un problema inmediato de seguridad de vuelo. Eso significa que las reparaciones de emergencia no son necesarias para los Dreamliners que ya están en servicio comercial en las aerolíneas.
El fabricante de aviones estadounidense detuvo las entregas del 787 a principios de año, y apenas se está recuperando de los pequeños defectos estructurales que paralizaron los envíos del Dreamliner durante 2021 y 2022. Boeing se propone aumentar la producción del Dreamliner a un ritmo de 10 aviones al mes a mediados de la década, un objetivo crucial para cumplir la meta del Consejero Delegado Dave Calhoun de generar US$10.000 millones en efectivo para 2025 o 2026.
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