UPS suprime sistema de dos niveles salariales, una victoria para los Teamters

El convenio entre los Teamsters y UPS es el mayor convenio colectivo del sector privado de EE.UU. y una pieza clave en la cadena de suministro

Los Teamsters dejaron claro desde el principio que no aceptarían ninguna propuesta que mantuviera la doble vía salarial establecida en el último convenio.
Por Ian Kullgren
02 de julio, 2023 | 03:11 PM

Bloomberg — United Parcel Service Inc. (UPS) ha acordado poner fin a un sistema de doble salario para los conductores de reparto en su próximo contrato con la Hermandad Internacional de Teamsters, reduciendo drásticamente las posibilidades de una huelga nacional cuando el actual acuerdo laboral expire a finales de julio.

Los Teamsters anunciaron el pacto tentativo en Twitter el sábado por la noche, añadiendo que también persuadieron a UPS para poner fin a una política de horas extras obligatorias para los días de trabajo no programados y proporcionar el día de Martin Luther King, Jr. como día festivo retribuido.

En un comunicado el domingo, la portavoz de UPS Natasha Amadi dijo que el acuerdo trasladaría a los actuales conductores a tiempo parcial a un turno de martes a sábado para adaptarse a la entrega de fin de semana.

El avance se produjo después de un maratoniano día de negociaciones en Washington, donde los representantes de ambas partes se apresuraron a entrar y salir de una sala de reuniones del hotel estrechamente vigilada. El convenio entre los Teamsters y UPS es el mayor convenio colectivo del sector privado de Estados Unidos, y una pieza clave en la cadena de suministro, ya que representa a 340.000 conductores.

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Los Teamsters dejaron claro desde el principio que no aceptarían ninguna propuesta que mantuviera la doble vía salarial establecida en el último convenio. Los conductores a tiempo parcial, el nivel inferior, ganan 5 dólares menos por hora que los conductores a tiempo completo, cuya tarifa máxima es de 39 dólares por hora.

“Tuvimos trabajadores a tiempo parcial que fueron a trabajar a estos almacenes con total desprecio por ellos mismos y sus familias” durante la pandemia de Covid-19, dijo el presidente de los Teamsters, Sean O’Brien, durante una pausa el sábado. “Tuvimos miembros que murieron porque fueron a trabajar para prestar estos servicios al público en general”.

Las conversaciones se paralizaron el 28 de junio cuando los Teamsters abandonaron la mesa de negociación, acusando a UPS de cegarlos con peticiones de concesiones de última hora. El sindicato acordó reanudar las conversaciones el 30 de junio -fijando como fecha límite el 5 de julio- después de que UPS propusiera una contrapropuesta más favorable.

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“Pero no se equivoquen, no hemos terminado”, dijo O’Brien en un comunicado en Twitter. “UPS sabe que debemos llegar a un acuerdo total sobre otras cuestiones económicas, incluyendo salarios más altos, en los próximos días”.

Está previsto que las negociaciones continúen el domingo.

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