La ola de frío que afecta a gran parte de Argentina volvió a poner bajo presión al sistema de abastecimiento de gas y obligó a interrumpir el suministro a industrias y estaciones de GNC con contratos interrumpibles en la provincia de Buenos Aires.
La medida alcanza a todos los usuarios de la zona tarifaria de Buenos Aires de Camuzzi, que comprende prácticamente todo el territorio bonaerense —excepto Bahía Blanca, que integra otra zona tarifaria— y parte de La Pampa.
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Fuentes de la distribuidora explicaron que los cortes alcanzan a aquellos clientes que eligieron contratos interrumpibles, una modalidad más económica pero que contempla la posibilidad de restricciones cuando aumenta la demanda residencial.
Por qué hay cortes de GNC
Desde la Cámara de Expendedores de GNC, señalaron que el problema no radica en la producción de gas, sino en su transporte por gasoductos.
“La producción de Vaca Muerta alcanza para cubrir la demanda local y más”, afirmó Oscar Olivero, vicepresidente de la entidad en diálogo con Infobae en vivo.
En ese sentido, recomendó a las estaciones contratar suministro con contrato “firme” para afrontar los días de invierno con temperaturas inferiores a cinco o seis grados.
Los cortes, zona por zona
Desde Camuzzi precisaron a Bloomberg línea que los cortes difieren según la zona y el tipo de contrato.
En el caso de la zona tarifaria Buenos Aires, es decir, toda la provincia de Buenos Aires menos Bahía Blanca más La Pampa, se encuentra cortada.
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En La Plata, hay seis estaciones de GNC que venden con normalidad. Así sucede en un contexto en el que el 90% de las estaciones de GNC de la localidad de La Plata tienen contrato interrumpible, es decir ante el aumento del consumo esencial y domiciliario, tienen cortes.
En La Pampa el servicio se encuentra cortado, a excepción de las localidades de Realico y Guatrache. En Mar del Plata, el 75% aproximadamente de las estaciones de GNC tienen contrato firmes, por lo que el porcentaje restante presenta una interrupción.
Hasta cuándo seguirán los cortes de GNC
Olivero recordó además que desde hace años el sistema argentino complementa la oferta durante los meses más fríos mediante la importación de Gas Natural Licuado (GNL).
Según precisó, durante junio ingresarán ocho barcos de GNL y otros ocho están previstos para julio. El combustible es descargado y posteriormente regasificado en la planta de Zárate para ser incorporado a la red.
Sin embargo, Olivero advirtió que el proceso no es inmediato. Una vez que los buques arriban al país, se requieren entre una semana y diez días para completar la regasificación y comenzar a inyectar el gas al sistema.
Mientras tanto, la prioridad continúa siendo garantizar el abastecimiento de los usuarios residenciales, lo que obliga a restringir el suministro a los contratos interrumpibles y genera complicaciones para industrias y estaciones de servicio en plena ola polar.
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