Ciudad de México — México redujo los subsidios a las gasolinas y sigue sin recaudar el impuesto al diésel, además de un subsidio complementario, mientras el Grupo de los Siete Países, conocido como G7, liberó reservas por 100 millones de barriles de petróleo y diésel.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público disminuyó de 72% a 63% el subsidio a la gasolina regular, conocido como estímulo fiscal, al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, el cual equivale a MXN$4,2 pesos de apoyo por litro, para el periodo del 3 al 9 de octubre de 2026, de acuerdo con el Diario Oficial de la Federación.
La medida también fue la misma para la gasolina premium, usada por vehículos de lujo y deportivos, que se ubicará en 63% equivalente a MXN$3,5 por litro.
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México acumulará cuatro semanas consecutivas sin recaudar el 100% del IEPS al diésel y también reducirá el subsidio complementario a MXN$0,6 por litro.
El diésel es crítico para la economía mundial porque se encarga de mover el transporte público, las mercancías por vía terrestre, además de la maquinaria industrial y agrícola. Cualquier movimiento brusco en el precio tiene implicaciones inflacionarias.
La escasez de diésel que enfrenta el mundo y los precios récord responden a los ataques de Ucrania a refinerías rusas, además de los bloqueos de rutas petroleras por la guerra en Irán.
Como consecuencia, Rusia ha prohibido las exportaciones de diésel para atender su mercado interno y Estados Unidos está considerando hacer lo mismo, aunque los efectos colaterales, como un impacto al precio de la gasolina, siguen orbitando a Trump y su equipo antes de tomar una decisión final.
El país más expuesto a una prohibición es México porque importa cerca del 40% de su consumo doméstico desde Estados Unidos.
La dispersión de las reservas ocurrirá durante los siguientes cuatro meses, según Emmanuel Macron, presidente de Francia y será coordinado por la Agencia Internacional de Energía, luego de las presiones del gobierno estadounidense para frenar el aumento de los precios.
México optó por un tope de precio “voluntario” con empresarios gasolineros para mantener el precio del diésel por debajo de los MXN$27 por litro, pero enfrenta resistencia porque el nivel de precio provoca pérdidas. Más de 170 estaciones suspendieron la venta del combustible porque no es rentable.
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El Gobierno en paralelo mantiene la política de subsidios con el fin de evitar un choque inflacionario en el bolsillo de la población mexicana.
