Exportaciones peruanas se multiplicaron por 10 tras modernizar puertos y llegaron a US$64.355 millones

Proinversión destaca que las concesiones de puertos incrementaron la capacidad instalada para exportar y mejoró la eficiencia en términos de tiempo y costos para las empresas usuarias

De acuerdo a información del Gobierno peruano, en el 2023 las exportaciones del país superaron los US$64.355 millones, lo que significó un nuevo récord histórico.
12 de junio, 2024 | 04:20 PM

Bloomberg Línea — Las exportaciones peruanas se multiplicaron por 10 entre 1999 y 2023 al pasar de los US$6.113 millones a los US$64.355 millones tras la modernización y el desarrollo de ocho puertos mediante Asociación Público - Privadas (APP), según un informe de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).

La mejora en la infraestructura y los servicios portuarios se inició con la concesión del Terminal de Matarani en 1999, de acuerdo al reporte.

A esta le siguió Muelle Sur, Terminal Norte del Callao, Terminal de embarque de concentrados de minerales del Callao, Paita, Pisco, Salaverry y Yurimaguas.

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De acuerdo a información del Gobierno peruano, en el 2023 las exportaciones del país superaron los US$64.355 millones, lo que significó un nuevo récord histórico.

Asia contribuyó con el 51% del total de las exportaciones peruanas y dentro de este grupo China fue el principal socio para las ventas externas con el 36% del total.

Al gigante asiático le siguieron Estados Unidos (14%), Unión Europea (11%), Canadá (5%) e India (4%).

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Productividad y competitividad de empresas peruanas con mejora de puertos

La mejora de los puertos del país andino se reflejó en un aumento de la productividad y competitividad de la oferta exportable, con 9.331 empresas con acceso ahora a 180 mercados del mundo.

En cuanto a las exportaciones no tradicionales, se tiene que estas también aumentaron de US$1.874 millones a US$18.468 millones entre 1999 y 2023.

Según Proinversión, destacan en este listado productos como la uva fresca, arándano, palta, espárrago y mango, al igual que otros como pota y calamares congelados, fosfato de calcio, alambre de cobre y polos de algodón, entre otros.

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El reporte del organismo público resalta que las concesiones de puertos incrementaron la capacidad instalada para exportar y mejoró la eficiencia en términos de tiempo y costos para las empresas usuarias.

Explica además que “fue el punto de partida para inversiones complementarias e indirectas como carreteras, almacenes y transporte terrestre, entre otros, que dinamizaron el crecimiento económico y la reconversión productiva hacia productos de gran valor en el mercado internacional”.

La expansión del sector portuario

Proinversión señala que la expansión del sector portuario seguirá tras haberse adjudicado en marzo de 2024 el desarrollo del Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona

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Para este proyecto, adjudicado a la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A, se estima una inversión de US$405 millones.

Además, para este año Proinversión prevé adjudicar tres proyectos por más de US$300 millones, entre ellos, el Terminal Portuario Internacional de Chimbote (US$214 millones), Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa (US$41 millones) y Nuevos Terminales Portuarios de Loreto (Saramiza e Iquitos) (US$68 millones).

La agencia también dijo que realizará estudios de demanda para evaluar la necesidad y viabilidad de implementar una infraestructura portuaria en Lambayeque y en el sur del país (puerto Corío, Ilo, Tacna entre otros).

“El desarrollo de estos proyectos, sumado a las ampliaciones programadas y las inversiones en el Puerto de Chancay (US$1.400 millones), fortalecerá el dinamismo de nuestra economía exportadora y posicionarán a Perú como hub logístico en el pacífico sudamericano”, indicó.

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