Bloomberg — Los beneficios del fabricante de automóviles BMW AG cayeron en el primer trimestre debido a que la intensa competencia en China lastró los precios y las entregas en el mayor mercado automovilístico del mundo.
El margen Ebit del fabricante de automóviles se deslizó hasta el 5% en el período, desde el 6,9% de hace un año, dijo BMW el miércoles. Eso está en el punto medio de su rango de previsión para este año.
Ver más: Los beneficios de BMW se desploman en medio de la intensa competencia en China
El fabricante alemán busca mantenerse estable mientras la industria lidia con la intensa competencia en China y la incertidumbre provocada por la amenaza del presidente Donald Trump de aumentar los aranceles a los automóviles europeos. Para competir mejor con BYD Co. y Tesla Inc. (TSLA), BMW ha gastado más de 10.000 millones de euros (US$11.700 millones) para desarrollar una nueva generación de vehículos eléctricos como parte de su línea Neue Klasse.
La empresa citó la fuerte demanda de sus vehículos eléctricos y dijo que su volumen trimestral de pedidos en Europa se disparó hasta alcanzar un récord en los tres meses transcurridos hasta marzo. BMW confirmó sus perspectivas para el año y añadió que asume que el conflicto en Medio Oriente no perdurará.
Al igual que sus homólogas, la empresa está luchando por defender su cuota en China a medida que las marcas locales se expanden con automóviles asequibles ataviados con lo último en software. Marcas como BYD, Xiaomi y Huawei también se dirigen cada vez más a los segmentos premium en China y Europa. Las entregas mundiales de automóviles de BMW disminuyeron en el primer trimestre debido a una caída del 10% en China.
Ver más: BMW registra márgenes bajos en el trimestre por aranceles y fuerte competencia en China
La industria también ha estado lidiando con obstáculos comerciales, incluso en el lucrativo mercado estadounidense. Los aranceles de importación arrastrarán el margen de fabricación de automóviles de BMW en alrededor de 1,25 puntos porcentuales este año, dijo la compañía.
La amenaza de Trump la semana pasada de elevar los aranceles sobre los automóviles fabricados en Europa del 15% al 25% ha desatado una nueva incertidumbre. Tal medida supondría 540 millones de euros en costes adicionales para BMW, según un análisis de Bloomberg Intelligence.
Lea más en Bloomberg.com
