Tecnología

VW ya agotó algunos modelos eléctricos para el resto del año

a demanda está mejorando los rendimientos de la unidad de estos automóviles y ahora se espera que alcancen la paridad con los vehículos con motor de combustión antes de lo previsto

El microbús eléctrico Volkswagen ID Buzz durante la presentación mundial en la planta de automóviles de Volkswagen AG (VW) en Wolfsburg, Alemania, el miércoles 9 de marzo de 2022.
Por Monica Raymunt
15 de marzo, 2022 | 01:57 PM
Tiempo de lectura: 1 minuto

Bloomberg — Volkswagen AG (VOW3) dijo que la fuerte demanda de sus autos eléctricos se tradujo en que el fabricante del Porsche (PAH3) Taycan ya agotó algunos modelos por todo el año.

Algunos modelos no volverán a estar disponibles hasta 2023, y hay largos tiempos de espera para otros, dijo el martes el director financiero, Arno Antlitz. La demanda está mejorando los rendimientos de la unidad de automóviles que funcionan con baterías y ahora se espera que alcancen la paridad con los vehículos con motor de combustión antes de lo previsto.

“Vemos una mejor escala, vemos mejores márgenes, vemos una alta demanda de los clientes”, dijo Antlitz en una llamada con periodistas. “Originalmente, pensamos que tomaría de dos a tres años alcanzar la paridad de los vehículos de motor de combustión y los vehículos eléctricos a batería”.

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Las ventas del grupo VW de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables el año pasado aumentaron más del 80% a unas 762.000 unidades.

El mayor fabricante de automóviles de Europa está impulsando el mayor lanzamiento de automóviles eléctricos de la industria para desafiar a Tesla Inc. (TSLA) Si bien la pandemia y la escasez paralizante de semiconductores han obstaculizado el esfuerzo, VW presentó la semana pasada una perspectiva sólida para el año que impresiono a los analistas en medio de múltiples presiones de suministro e incertidumbre sobre la invasión de Rusia a Ucrania.

Rusia es un exportador clave de una gran cantidad de insumos, incluidos el níquel y el paladio, así como el acero, mientras que la capacidad de los fabricantes para traspasar los mayores costos a los consumidores es limitada. Los precios de los automóviles ya se han disparado debido a que la escasez de chips detuvo las plantas en medio de una fuerte demanda de vehículos. La disrupción causada por la guerra en Ucrania ha obligado a VW a cerrar plantas.

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