La guerra con Irán golpea a EE.UU.: cae un F-15 y crece la presión energética global

La caída de un F-15 en combate, la intensificación de los ataques iraníes y el cierre de facto del estrecho de Ormuz elevan la presión sobre Washington y disparan los riesgos para el suministro energético mundial.

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El sábado, Irán dijo que los ataques estadounidense-israelíes alcanzaron plantas petroquímicas y forzaron la evacuación de una gran zona industrial.
Por Arsalan Shahla - Patrick Sykes
04 de abril, 2026 | 09:51 AM

Bloomberg — Estados Unidos continuó el viernes las operaciones de búsqueda y rescate de un miembro de la tripulación de un avión de combate F-15E derribado por Irán, mientras Teherán mantenía sus ataques contra los Estados árabes del Golfo e Israel.

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Al parecer, un segundo avión de combate estadounidense se estrelló en el Golfo Pérsico el mismo día. Los incidentes suponen un golpe importante para Washington, ya que la guerra entra en su sexta semana con los precios de la energía al alza y pocos indicios de que Irán vaya a dar marcha atrás o a reabrir el vital estrecho de Ormuz.

El sábado, Irán dijo que los ataques estadounidense-israelíes alcanzaron plantas petroquímicas y forzaron la evacuación de una gran zona industrial. Otros ataques dirigidos contra el perímetro de la central nuclear iraní de Bushehr causaron la muerte de un miembro del personal de seguridad, según informó la agencia de noticias semioficial iraní Tasnim. Las secciones principales de la instalación, donde la compañía nuclear estatal rusa Rosatom tiene trabajadores, no se vieron afectadas, dijo Tasnim.

Irán siguió disparando misiles y aviones no tripulados en gran parte de Oriente Próximo. Las autoridades de Dubai informaron de que restos de una interceptación aérea cayeron sobre la fachada de un edificio de Oracle Corp. en Dubai Internet City el sábado por la mañana. También informaron de que los escombros golpearon un edificio en la cercana zona de Dubai Marina. No se informó de incendios ni de heridos.

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Irán disparó más misiles contra Israel. Se produjeron daños en un aparcamiento de Tel Aviv y en edificios de varias localidades periféricas, según las autoridades, que describieron los impactos como causados por restos de interceptaciones. No hubo informes inmediatos de víctimas.

El derribo del avión estadounidense se produjo después de que el presidente de EEUU, Donald Trump, dijera en un discurso en horario de máxima audiencia el miércoles que Irán no tenía “ningún equipo antiaéreo”. Sus mandos militares, así como el secretario de Defensa Pete Hegseth, han pregonado anteriormente la superioridad aérea estadounidense sobre territorio iraní.

Es la primera pérdida en combate conocida de un avión estadounidense o israelí desde que ambos países comenzaron a atacar Irán el 28 de febrero. Tres aviones estadounidenses fueron derribados por fuego amigo en Kuwait a principios de la guerra, mientras que otros han sido destruidos o dañados en bases aéreas por aviones no tripulados y misiles iraníes.

EEUU rescató a uno de los tripulantes del F-15, según un funcionario estadounidense que pidió no ser identificado por tratarse de información sensible. La situación de la segunda persona no está clara y los medios iraníes dijeron que Teherán ofrecía una recompensa de unos 66.000 dólares a los ciudadanos que la capturaran con vida.

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Trump declinó hablar de las operaciones de búsqueda y rescate en una entrevista con NBC News el viernes. Dijo que los hechos no afectarían a las negociaciones de paz con Irán, según un periodista que habló con él por teléfono.

El único piloto del segundo avión -un A-10 Warthog- fue rescatado sano y salvo, informó el New York Times.

Irán ha seguido golpeando infraestructuras energéticas clave en los últimos dos días.

La mayor instalación de procesamiento de gas natural de los EAU, Habshan, suspendió sus operaciones después de que los restos de un proyectil interceptado provocaran un incendio. Un ataque con drones incendió la refinería de petróleo Mina Al-Ahmadi de Kuwait, que puede procesar casi 350.000 barriles diarios de crudo.

Los Emiratos Árabes Unidos, de los que Dubai es miembro, dijeron haber detectado el sábado 79 proyectiles disparados desde Irán, incluidos 23 misiles balísticos. Fue el mayor número de proyectiles desde el 8 de marzo, según los datos publicados por las autoridades emiratíes, y continuó una tendencia de ataques más numerosos en los últimos tres días.

Los EAU, al igual que otros Estados del Golfo e Israel, han interceptado la gran mayoría de los ataques iraníes.

El ejército israelí dijo que atacó emplazamientos de defensa antiaérea e instalaciones de almacenamiento de misiles en una oleada de ataques aéreos sobre Teherán el viernes. Irán afirmó que los ataques estadounidense-israelíes alcanzaron el sábado una zona petroquímica en Mahshahr, en la provincia suroccidental de Juzestán. Las autoridades ordenaron la evacuación de todo el personal y dijeron que los posibles contaminantes no suponen un riesgo para las ciudades cercanas, informó la agencia semioficial de noticias Fars.

Irán ha dado pocas muestras de aceptar las demandas de paz de Trump y ha expuesto sus propias condiciones, la mayoría de ellas inaceptables para EE.UU. e Israel.

El New York Times, citando informes de los servicios de inteligencia estadounidenses, dijo que personal iraní ha estado desenterrando búnkeres y silos subterráneos de misiles alcanzados por bombas estadounidenses e israelíes y los ha vuelto a poner en funcionamiento horas después de los ataques. Eso arroja dudas sobre la capacidad de EEUU e Israel para destruir la capacidad de misiles de Irán, uno de sus objetivos bélicos clave.

Trump dio a entender esta semana que podría estar dispuesto a retirar las fuerzas estadounidenses del conflicto en dos o tres semanas, incluso si el estrecho de Ormuz sigue efectivamente cerrado.

Los aliados de EE.UU. están intensificando sus esfuerzos para garantizar la pronta reapertura de la vía marítima, por la que normalmente fluye una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado.

Más de 40 de sus ministros de Asuntos Exteriores se reunieron virtualmente el jueves para discutir los planes, en una señal a Trump de su preocupación por la crisis provocada por el cierre, con los precios de la energía y otras materias primas disparados en el último mes.

El grupo, convocado por el Reino Unido, tenía claro que cualquier conversación de alto el fuego con Irán debía incluir una solución para Hormuz, dijeron personas familiarizadas con las discusiones. Aún así, la reunión, de la que no formaron parte EE.UU. ni Irán, demostró que la coalición de países considera necesario iniciar los preparativos para tener que reabrir el estrecho sin Washington.

Naciones como Francia y el Reino Unido han dicho que es poco probable que las opciones militares funcionen hasta que haya un alto el fuego.

Bahrein, apoyado por Jordania y los Estados árabes del Golfo, está proponiendo una resolución del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas destinada a ayudar a la reapertura de Ormuz, según los EAU. Proporcionaría “una base legal clara para que todos los estados se movilicen y apoyen el paso seguro”, dijeron los EAU en un post en X.

No está claro cuándo tendrá lugar una votación sobre la resolución.

Rusia, un aliado iraní, se opuso a la iniciativa, con el ministro de Asuntos Exteriores Sergei Lavrov diciendo que “legitimaría la agresión contra Irán”. Los comentarios señalan que Moscú podría utilizar su poder de veto, como uno de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad.

Irán pareció estrechar su control sobre el estrecho el jueves, cuando sus medios de comunicación informaron de que el gobierno está redactando un protocolo con Omán para controlar el tráfico. Eso obligaría a los cargadores a pagar peajes a Irán, según su viceministro de Asuntos Exteriores.

El paso se encuentra oficialmente en aguas internacionales y cualquier intento de Irán de afirmar su control sobre el tráfico contará con la firme oposición de las potencias occidentales y los Estados árabes del Golfo.

Un goteo de barcos está consiguiendo pasar. Un portacontenedores francés y un petrolero de propiedad japonesa han cruzado el estrecho de Ormuz en los dos últimos dos días, en lo que parecen ser los primeros tránsitos de este tipo desde que la guerra de Irán cerró la crucial vía navegable.

Trump ha oscilado entre calificar de productivos los esfuerzos diplomáticos con Irán y amenazar con más destrucción. A principios de esta semana, prometió atacar las instalaciones energéticas de Irán y quizá las plantas desalinizadoras de agua si el estrecho permanece cerrado, una medida que podría constituir un crimen de guerra según las Convenciones de Ginebra.

Anteriormente dijo que Irán tiene hasta el 6 de abril para reabrir Ormuz o destruir sus centrales eléctricas. No está claro si ese plazo sigue vigente.

El presidente está sometido a una presión cada vez mayor por parte de los estadounidenses para que alivie la crisis energética, que ha visto saltar los precios de la gasolina en los surtidores del país a más de 4 dólares el galón de media. Es el más alto en casi cuatro años y conlleva riesgos políticos para Trump y su Partido Republicano a medida que se acercan las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

Los precios del petróleo de referencia estadounidense, o futuros del WTI, cerraron por encima de los 111 dólares el barril la semana pasada y casi se han duplicado este año.

Más de 5.000 personas han muerto en el conflicto hasta ahora, casi tres cuartas partes de ellas en Irán, según organizaciones gubernamentales y la Agencia de Noticias de Activistas por los Derechos Humanos, con sede en Estados Unidos. Algo más de 1.300 personas han muerto en Líbano, donde Israel libra una guerra paralela contra Hezbolá, aliado de Irán.

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