Bloomberg — Los pedidos estadounidenses de equipos para empresas aumentaron en marzo al ritmo más significativo desde mediados de 2020, prolongando un año de sólida inversión de capital impulsada por el gasto en inteligencia artificial.
El valor de los pedidos de bienes de capital básicos, un indicador de la inversión en equipos que excluye aeronaves y material militar, aumentó un 3,3% tras una revisión al alza del 1,6% en febrero, según mostraron las cifras del Departamento de Comercio el miércoles.
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Las reservas de todos los bienes duraderos —artículos destinados a durar al menos tres años e incluidos los pedidos de aviones comerciales y equipos militares— aumentaron un 0,8% en un avance generalizado.
Los economistas prevén que la inversión empresarial se mantendrá sólida este año, ya que las empresas seguirán invirtiendo en inteligencia artificial y aprovechando las ventajas fiscales. Sin embargo, no está claro hasta qué punto las empresas estarán preparadas si la guerra con Irán no se resuelve pronto. El conflicto ha disparado los precios del petróleo y de otras materias primas.
El informe sobre bienes duraderos mostró un aumento en los pedidos de equipos de comunicaciones, hardware eléctrico y vehículos y repuestos. Los pedidos de aeronaves militares también experimentaron un fuerte incremento, mientras que los de maquinaria y metales aumentaron.
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Los envíos de bienes de capital no relacionados con la defensa, incluidos los aviones, que se incluyen directamente en la parte de inversión en equipos del informe del Producto Interno Bruto, aumentaron un 0,5 % en marzo. En lugar de pedidos que pueden cancelarse, el gobierno utiliza los datos de los envíos como insumo para el PIB.
El informe sobre bienes duraderos mostró que los envíos de bienes de capital básicos, una métrica menos volátil que excluye aviones y equipo militar, aumentaron un 1,2% después de un avance revisado al alza del 1,3% el mes anterior.
Los economistas prefieren las cifras básicas de envíos y pedidos de equipos porque ofrecen una imagen más clara de la tendencia de la inversión empresarial subyacente y su impacto en la economía.
Déficit comercial
Datos publicados el miércoles revelaron que el déficit comercial de mercancías de Estados Unidos se amplió en marzo por segundo mes consecutivo. El déficit en el comercio de bienes creció un 5,3% respecto al mes anterior, alcanzando los US$87.900 millones, en línea con la mediana de la encuesta de Bloomberg. El aumento de las importaciones superó el de las exportaciones.
Los economistas utilizarán los informes sobre bienes duraderos y comercio para ajustar sus proyecciones de crecimiento para el primer trimestre. El jueves, la Oficina de Análisis Económico publicará su primera estimación del PIB para el período de enero a marzo.
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Antes de la publicación del informe sobre bienes duraderos, el pronóstico GDPNow de la Reserva Federal de Atlanta preveía un crecimiento del primer trimestre que repuntaría hasta el 1,2%. En los últimos meses de 2025, la economía se expandió apenas un 0,5%, debido al cierre del gobierno federal.
Antes de la publicación de los informes del miércoles, la Reserva Federal de Atlanta estimó una contribución de 0,77 puntos porcentuales al crecimiento del primer trimestre proveniente de los equipos empresariales. También previó que las exportaciones netas restarían alrededor de 0,9 puntos.
Lo que dice Bloomberg Economics...
“La inversión empresarial inicia el segundo trimestre con un sólido impulso, respaldada por la fortaleza del gasto relacionado con la IA. Si bien la incertidumbre geopolítica requiere atención, los datos aún no apuntan a una reducción significativa del gasto de capital”. — Eliza Winger, economista
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El informe sobre bienes duraderos del Departamento de Comercio mostró que las reservas de aviones comerciales, que son volátiles de un mes a otro, disminuyeron en marzo. Sin embargo, Boeing Co. (BA) informó haber recibido 33 pedidos , un aumento con respecto a los 21 de febrero, pero menos que las 107 reservas registradas a principios de año.
Si bien a menudo resulta útil comparar ambos conjuntos de datos, la información gubernamental no siempre se correlaciona con las cifras mensuales del fabricante de aviones.
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